Silnik

Ponoc w Gdansku istnieje firma ktora sciaga z niemiec silniki 1,9D i pakuje do Polonezow. Mozna by sie zastanowic nad takim rozwiazaniem

Znalazłem silniczek do Poldka. Przejechane ma niecałe 40 000 km i na zewnątrz nie widać jakichś wiekszych oznak zużycia. Wiem że na pewno nie ma więcej jak 40 000. Teraz moje pytanie !! Ile za taki silnik można dać kasy ???? Facet razem ze skrzynią biegów krzyknął 1 250 zł. Bez skrzyni sam silnik 1 000zł. Nie za dużo ?? Ile wy byście dali ????

Skąd wiem ?? Ponieważ silnik na taki wygląda a poza tym dla tego faceta silnik sprzedał kolega który prowadzi auto złom, a do niego z kolei ten silnik trafił z rocznego Poldka po dachowaniu.

Tak z tym że ten silnik już ponad rok stoi w garazu (Koleś go kupił jako silnik zastepczy do trucka ale teraz go złomuje) i troszkę postał jeszcze na złomie. Chodziło mi o to iż na złom trafił jako roczny

Wiem że z trójmiasta to kawałek ale ponoć (tak mi powiedział mój mechanik) w słomczynie na giełdzie mozna kupic nowy silnik poloneza (gaźnik albo wtrysk) prosto z fabryki (zakonserwowany w skrzyni) za 1200zeta - silnik jest bez głowicy głowicę sobie regenrujesz albo kupujesz lekko urzywaną to dobra cena sądzę , jeśli ktoś z klubowiczów tam bywa może by to zweryfikował...

Owszem na Słomczynie jest taki gośc który sprzedaje silniki tzw komplet naprawczy z papierami. Ale silnik nie jest fabryczny poniewaz fabryka nigdy takich siników nie sprzedawała (tzn bez głowicy) tylko jest to włana twórczośc tego facia. Kupuje blok, wał tłoki ,korbowody, panewki, wałek rozrządu i popychacze i składa sobie a potem sprzedaje ludziom z papierami na blok do oznakowania w upoważnionej stacji. Moje zastrzeżenia do takiego silnika: gwarancja tego pana rozpatrywana w/g jego własnego widzimisie, brak możliwości weryfikacji użytych do montażu częśi (jakość, orginalność - np wałki rozrządu są na rynku dostępne w podróbce), nie wiadomo czy blok nie pochodzi czasem z tzw odrzutu i wtedy może być np tulejowany - to akurat da się poznać po rozkonserwowaniu ale w dalszym ciągu nie ma pewności co do tego czy niema czasem pęknięć lub porów poodlewniczych co w przyszłości może spowodować kłopoty z przedostawaniem się oleju do wody lub odwrotnie. Zdażało się to nawet w egzemplażach fabrycznych i miałem okazję wymieniać blok w takim aucie - popekał na wszystkich otworach gwitowanych od srub głowicy - takie trzaśniecia wzdłuż bloku. Prwdopodobnie wadliwy materiał.
Także zalecam ostrożność.

Biorąc pod uwagę ile kosztuje remont,cena nie jest wcale straszna

kurde! jak za darmo

Dokladnie! Zajebista dwojka z glowica na tip-top plus waleczki od swiatka i jeszcze sporo zostanie!

Cytat:

2004-02-06 14:38:01, Qba6tak pisze: Cześć Jak wiecie mój silniczek spotkało coś złego . W związku z tym zacząłem poszukiwania z MacGavorem czegoś w zastępstwie (DOHC). Znaleźliśmy 3 sztuki w ciągu dnia w okolicach Kielc. Jest silnik od Argenty 2.0 na wtrysku bez skrzyni biegów, przepływomierza powietrza, rozrusznika i alternatora. Nie odpalany od ok 1,5 roku, stoi bez oleju . Cena 400 zł. Jest drugi od Argenty też z wtryskiem ale nie było właścicielka i nie pogadaliśmy. Jest zamontowany w Tarpanie Honker ale nigdy nie odpalony (ponoć gość nie potrafi podłączyć elektroniki od wtrysku, wcześniej wyremontowany). I to co mnie najbardziej interesuje. Silnik 1.4 DOHC ze 131 Supermirafiori jeszcze nie wygmerany (tzn. jest silnik, skrzynka, wał, most ). Brak gaźnika i aparatu zapłonowego. Dzisiaj mierzyliśmy ciśnienie na cylindrach: 1-11.25, 2-11.5, 3-11.5, 4-11.75 mierzone oczywiście na zimnym silniku czyli na gorącym powinno być jeszcze lepiej . Przy kręceniu rozrusznikiem nic nie stuka. Cena 200-300 zł. Wszystkie bez papierów bo ze skasowanych samochodów. Kasacja łącznie z silnikiem. Numery silników zeszlifowane. Co myślicie o nich. Czekam na opinie.

Cóż nie chcę Cię martwić, ale jak sam zapewne wiesz wtrysk w tych silnikach był rozwiązaniem raczej awaryjnym (ponadto lata robią swoje, a te silniki w większości mają grubo ponad 15 lat, nawet koło 20...) i dość ciężko jest się uporać z elektryką (chyba, że ktoś się dobrze zna). Ogólnie rozwiązania ciekawe, lecz dość upierdliwe. A co do 1.4 to wydaje się być ciekawy, lecz jak dla mnie ma on jedną dość podstawową wadę. Zwyczajnie jest po prostu za słaby do rozpędzania Poldka... Za to kusi cena i względnie dobry stan co widać po pomiarach. Jeżeli nie boisz się kłopotów z natury prawnej to ten 1.4 charakteryzuje się najlepszym stosunkiem cena/jakość