Wkład do termostatu w Espero 2.0

W sklepie pani powiedziała mi , że do modelu 2.0 (i 1. wkład do termostatu można kupić tylko z obudową za 200 zł ! Do modelu 1.5 jest wkład za 18zł !

Czytałem posty o wymianie termostatu z obudową od Ascony(+ problemy z prostym wyjściem) . Czyżby termostat firmowy był z założenia do wyrzucenia ?
I dodatkowo , chcę zrobić to na minimalnych kosztach . Nie da się ?

Jazda z tekturą przed chłodnicą nie jest złym rozwiązaniem , ale wymagałaby "modułu sterowania tekturą" w zależoności od warunków .

Dariusz

QLogic , daj se spokój , jeśli nie masz nic mądrego do napisania .

Czekam na rady odnośnie tego cholernego wkładu do termostatu .

Wiem , ze te kłopotliwe i kosztowne wymiany termostatu na oplowski podyktowane były "niskotemperaturowym" otwieraniem firmowego termostatu w Espero (co prawda , różnice wynoszą podobno 92* zamiast 89* - niewiele ) .
Tyle , że u mnie , chyba w ogole nie ma czegoś takiego jak zamknięcie dużego obiegu . Przy temperaturze ok. 0* na trasie , wskaźnik temperatury był na mninimum i ogrzewania kabiny praktycznie nie było . Dopiero wkładanie tektury między chłodnicę i skraplacz klimy dawało ciepełko . Tylko , że w zależności od warunków można uzyskać w ten sposób przegrzanie lub niedogrzanie .

Z powyższego wnioskuję , że termostat u mnie zwyczajnie nie działa .

Cytat:

Wiem , ze te kłopotliwe i kosztowne wymiany termostatu na oplowski podyktowane były "niskotemperaturowym" otwieraniem firmowego termostatu w Espero (co prawda , różnice

Co masz na myśli????

Kłopotliwe max.30 min roboty (dla drwala po wypadku z piłą łańcuchową )

Kosztowne 60 PLN w autoryzowanym salonie OPLAM&M CARS LOTNISKO 81 KATOWICE

Wprawdzie Łukasz Gajer wymienił też rurkę (wziął od NEXI) ale ja zostawiłem co prawda ciut się zgina ale może być

Efekt jest porażający!!! wart inwestycji NIEWIELKIEJ wg. mnie

Pozdrawiam G

60 złotych to koszt TERMOSTATU i to z obudową !!
Nawet sprzedawca się zdziwił
Uszczelka chyba z 8 zł

Pozdrawiam G

Tak jak Łukasz pisał że u pana Sławka jest termostat jeszcze tańszy ( ja taki właśnie załozyłem - koszt o 2 zeta mniej ) ale jest to zamiennik bodajrze Hiszpański. Efekt faktycznie kolosalny. samochód nawet w lato nie zawsze osiągał połowy na wskaźniku temperatury, a teeraz po 10 minutach jest już cieplutko, na dłuzszych przejazdach nie wyziębia się i nie traci temperatury. Wcześniej włączałem obeg zamknięty ( było cieplej ale szyby parowały) , teraz nawet nie spojrzę na ten przełącznik bo bym się chyba stopił z gorąca, mrozy z rzędu 15 St.C. przeszedł wyśmienicie. Co do rurki od Nexii...ja wolałem nie oszczędzać, zgięta rurka szybciej się zurzyje (tzn. sparcieje na zgięciu) ze względu na zwiększone naprężenie materiału i w efekcie jego zmęczenie.

Z tego co się zorientowałem to grom D'esperados wymieniłoten element ze względu na problem z ociepleniem i niedogrzaniem kabiny.

Ptaszyno... powiem Ci tak... już wcześniej było o tym pisane, ale przypomnę...
Do samochodów północno-europejskich montuje się fabrycznie takie termostaty jak oplowski który kupiłem, czyli 92'C, natomiast takie które są fabrycznie montowane w Espero, czyli 87'C, zazwyczaj łąduje się do samochodów południowo-europejskich (ze względu na panujący tam klimat...)
Zresztą pamiętam jeszcze gdy mój Ojciec jeździł Esperakiem gdy kupił go w salonie nowego... już wtedy nażekał że silnik nie trzyma temperatury i jest niedogrzany...
a niedogrzany silnik = większe zużycie materiału i paliwa...

Nio więc tak..

Po pierwsze Ptaszyna nie wymieniamy termostatów dlatego że drażni nas te 5C różnicy tylko dlatego że fabryczne termostaty są do bani ja osobiście przerzyłem 3 i spokojnie można powiedzieć że Daewoo powinno je wpisać jako część eksplatacyjna do wymiany raz na rok.!!!!

Opel ma je o niebo leprze koszt ja płaciłem 49zł w sklepiku w Chorzowie producent Francuski. jak na moje oko bardzo dobrze wykonany i ma w komplecie uszczelke.

do tego polecam rurę od Nexi koszt 49zł Bogucicka Corporation w Katowicach osobiście niepolecam patałachy są.!

Robocizna 0zł 1 godzina zabawy w garażu razem z odpowietrzaniem układu

Płyn no jakieś 25zł za 5 litrów...

A teraz przestroga!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ponieważ zaoszczędziłem na rurce od Nexi (poprostu niewiedziałem że ona pasuje) i co a no płyn pitnoł przez mój wynalazek rurowy pompe wodną szlak trafił koszt 300zł + nieszczęsna rura do Nexi 49zł

A teraz wrażenia z użytkowania termostatu:

po pierwsze samochód dochodzi do temperatury 90C w jakieś 10minut jazdy w temperaturze otoczenia -20C
Dlamniejest to akurat podwiezienie rano mamy do pracy.
Notabene na starym termostacie na tym odcinku mogłem dopiero zauwarzyć lekkie drgnięcie wskazówki temperatury.
Dla tych co niekumają 90C to dokładnie połowa skali czyli 2 kresta od dołu, skazówka jest poziomo.

Co do długoch tras no zaliczyłem trase do Niemiec 1100km w każdą strone i co temperaturka niespadła poniżej 90C ogólnie przejechałem juz na nim 4000km i zawsze mam 90C na blacie co na starym termostacie zdarzało się tylko po 15 minutach stania w korku. przy zewnętrznej temperaturze poniżej 0C

No dobra to na tyle.!

Dzieki , Panowie , za informacje .

Lukasz_Gajer , ta informacja o mozliwym "zagietym" wyjsciu (jak w Espero) obudowy oplowskiej jest chyba sporo warta (po co zaginac rurke i szukac specjalnej) .
Moze ktos z forumowiczów da namiar na oplowski tremostat z obudowa "Lukasza" (chodzi o teran Zaglebia i Slaska) .
Grzegorz20CD , ten OPEL M&M CARS znajduje sie za Geantem na Grórnoslaskiej (adres Lotnisko81 "zagial" mnie) ?

Adminek , na jakiej ulicy w Chorzowie jest ten sklep z termostatami opla ?

Pozdrówka
Dariusz

Cytat:

2002-12-28 12:52:15, Adminek pisze: A teraz przestroga!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ponieważ zaoszczędziłem na rurce od Nexi (poprostu niewiedziałem że ona pasuje) i co a no płyn pitnoł przez mój wynalazek rurowy pompe wodną szlak trafił koszt 300zł + nieszczęsna rura do Nexi 49zł

Rany ja za pompę wodną u p.Sławka zapłaciłem bodajrze 163 zł + koszty wymiany, a w www.moto.sklep.pl kosztuje od 150zł z Japan Cars'u do 210zł za oryginalną Adminek gdzie ty swoją kupiłeś????