Kilka pytań dotyczących 127ki

Moderowane przez: Bialy
Forum » Fiat 127-128 Klub Polska

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

CarvMachine
FSO 1500 125p (c)
Sosnowiec

2005-01-16 11:47:00

Od pewnego czasu horuje na 127 Mk 1. Mam do Was kilka pytań.

1. Jamie są koszty utzrymania tego samochodziku?? Czy warto zakładać gaz??

2. Czy trudno dostać egzemplaż w dobrym stanie, jakie sa koszty zakupu 127ki?? ewent. doprowadzenia słabszego (nie szrotowego) egzempala do stanu bardzo dobrego??

3. Ile i jakie byly wersje 127ek Mk1 w jakich latach byly produkowane, jakie zmiany w nich przeprowadzano??

4. jak sie sprawdza silnik 903?? z racji oc i kosztów eksploatacji raczej ten mnie interesuje??

Dziekuje z odpowiedzi i linki.

Pozdrawiam.

Hudy05
Świętochłowice

2005-01-16 13:38:29

Ad.1 Koszty hmm moja jezdzi nie nazekam ciezko z czesciami blacharskimi mechaniczne sa a jak niema to zawsze z czegos cos podejdzie moja ma gaz i jezdzi spala okolo 8 nienazekam
Ad.2 Ceny rózne widziałem za 500zł widziałem za 1500 zalezy od stanu itd ja mialem raczej stan szrotowy sam remontowałem kosz remontu z malowaniem nie liczac roboty za material wyszedł ponad 1000zł
Ad. Wiem ze byly wersje special zwykle a czy jeszcze jakies nieinteresowałem sie tak szczerze mam zwykla bo ta mi sie podoba
Ad.4 Moja chodzi ładnie nic nie robilem oprócz płynów oleju przy niej od zakupu a co robil poprzedni wlasciciel niewiem ja nienazekam jezdze na codzien w rasy i po miesicie
oc mniejsze z racji wieku w pzu spala 8 gazu co wiecej niewiem co chcesz wiedziec
Jesli chcesz kupic musisz sie liczyc z wkladem pienieznym jakim to zalezy co kupisz i ile na to wydasz

Wujek-Kajtek
FKP MEMBER
FSO
KRAKÓW

2005-01-16 14:24:58

Zależy do jak idealnego stanu chcesz doprowadzić i jakie elementy musisz zrobić...
Jak wiesz, ja moją składam z dwóch.
Jeśli chodzi o 900 to bardzo przyjemny silniczek, mało pali i całkiem dobrze się zbiera

Ceny...zależy od sprzedającego...ale od 500 do nieskończoności

Myśle ze powinieneś wziąć tą co tam na szrocie stoi i kupić drugą, jakiegoś szrota nawet na numery i papier.
Jeśli chodzi o wersje, to było sporo różniących się głównie detalami, ale podstawowe to zwykła, special i special z klapą z tyłu otwieraną razem z szybą.
Specjale różniły się listewkami chromowanymi dookoła auta.
Silniki w jedynkach były tylko 900

Pozdrawiam

el_comendanto (M)
Aktywny na forum 8261 dni

トヨタカムリ

2005-01-18 13:23:53

Jezeli troche zadbasz o auto odwdzieczy Ci sie ono bezproblemowa eksploatacja i smiganiem az milo....podstawowa sprawa to podwozie i elementy mocowania zawieszenia. Jezeli sa zdrowe-brac-reszte dokompletujesz

Auto potrafi palic np 5-6 litrow po miescie [benzyny!!!] dlatego ja np nie montowalem LPG bo nie bylo sensu...

Przyspieszenie zadowalajace, potrafi rozpedzic sie do 160 licznikowego.[przynajmniej moja

]

ceny czesci groszowe.

polecam!!!

Wbrew pozorom duzo miejsca w srodku.
bagaznik pojemny

pozdrawiam!!!

-----------------
http://plepleple.pl

Wujek-Kajtek
FKP MEMBER
FSO
KRAKÓW

2005-01-18 13:28:13

Z tyłu generalnie jest tyle miejsca co w kancie...bagażnik też faktycznie porządny...POLECAM

el_comendanto (M)
Aktywny na forum 8261 dni

トヨタカムリ

2005-01-19 01:51:22

Cytat:

2005-01-18 13:28:13, Wujek-Kajtek pisze:
Z tyłu generalnie jest tyle miejsca co w kancie...bagażnik też faktycznie porządny...POLECAM

fucktycznie miejsca z tylu wbrew pozorom jest w ch......!!!!!!!!!!!!

docenilem to ze swoja............

-----------------
http://plepleple.pl

CarvMachine
FSO 1500 125p (c)
Sosnowiec

2005-01-19 15:02:46

Dzieki z Odpowiedzi.
Pozdrawiam. Carv.

Forum » Fiat 127-128 Klub Polska

« Starszy wątek | Nowszy wątek »