Widziałem Dacię Logan

... na tych targach mot. w Wawie. Same targi, to faktycznie tragedia w 1 akcie, ale Dacia... podobała miś się. Szczególnie za 29.900,-PLN (wersja Access) . Siniczek Renaulta 1,4l / 75KM. Jest też silnik 1,6l / 90KM, ale nie w wersji Access, ale w lepiej wyposażonej "Ambiance". Najdroższa wersja "Laureate" kosztuje 34.500,-/36.000,-PLN (1,4 / 1,6l) i ma w stndardzie wspomaganie kier., komputer pokładowy, pakiet elektr. (lusterka też elektryczne), siedzenia reg. w pionie, etc. Za klimatyzację trzeba dopłacić 3.500,-PLN. Lista opcji nie jest za długa, ale można sobie "conieco" doqpić -> ABS, alufelgi, radioodtwarzacz z CD, itd. Opcje są w interesujących cenach.
Wykończenie jest - wg mnie - o 2 nieba lepszej jakości, niż w Ładzie serii 110. W ogóle wszystko wyglądało bardzo przyzwoicie i dla laika w ogóle nie odbiegało od stojących obok autek.
Jedyny zgrzyt, to bagażnik. Duży, ustawny (to jego niewątpliwe plusy), ale... zawiasy wchodzą do środka, a siedzenia się nie skłądają (lub skłądają się, ale zbagażnika jest tylko malutki otwór do środka). W nowym autku, to nie przystoi chyba (szczególnie, jeśli za tym stoi Renault).
Generalnie - Dacia ma moim zdaniem duze szanse na powodzenie

... no chyba, że jasiek pod głowę .

No niezupełnie, najbardziej wypasiona wersja Fabii kosztuje ok. 60 tys. A za 30 tys to kupisz golasa z rachitycznym i przestarzałym konstrukcyjnie silniczkiem 1,2

i ciekawe jak będzie z serwisem i cześciami.
co prawda w Szczecinie byłe jeden sklep(obok LadOWskiEGO) z częsciami do Dacii , ale z tego co widze to albo bardzo szeroko poszerzaja asortyment albo delikatnie odchodza od tematu "DACIA" . W sumie Daciek starych już jeżdzi coraz mniej...

PS
w Dacii , oczywiście nie w tej nowej, dobry był patent z numerem silnika. mianowicie numer ten nie był bity na silniku,jak to jest w większości aut, tylko nabity był na płytce zamocowanej na silniku za pomocą 2 ( dwóch ) nitów . Nie muszę pisać w czym ten plus

to że większośc francuzów tak ma to nie wiedziałem

Cytat:

2004-11-07 00:02:37, Grzesiek pisze: 1.2 HTP to nowaa konstrukcja VW z takiej pojemności,silnik ma 63KM ma 12 zaworków-3cylindry stary to był 1.4 MPI.OHV,pamietający jeszcze czasy 105

Ty piszesz o 1,2 DOHC a z nim Fabia kosztuje od ok. 40 tys wzwyż. W najtańszej wersji jest 1,2 OHC z 2 zaworkami na cylinder (ok. 50 KM) a to juz chyba żadne cudo jak na dzisiejsze czasy

Z racji właściciela myślę, ze serwisować Dacię będzie można w serwisach Renaulta. Teraz Dacia/Renault będzie miała pewnie podobny status jak Skoda/VW. Marketingowo też pewnie będa ją kojarzyć z Renaultem; już samo logo na klapie bagażnika podkreśla te związki "LOGAN by RENAULT".
To duże, porządne, rodzinne auto za rozsądną cenę, z wypróbowanym silnikiem Renaulta i innymi rozwiązaniami przejętymi z Renaulta. Ja osobiście myślę, ze ma duże szanse. Szczególnie po tym, jak zobaczyłem je w naturze -> naprawdę bardzo przyzwoicie wygląda . A w środku jest wykończone może i oszczędnie, ale ze smakiem, dobrze spasowane, itd.

no nie wiem. Dla mnie skoda i VW to jedna kicha. VW jedzie na opinii i wlecze za soba skode i seata. Podobnie z mercedesem - tylko dobra opinia zostala, bo porzadne auta przestali robic wraz z nastaniem okularow.

dziwi mnie z kolei zla opinia francowatych. Kurde, moja rodzina tlucze zaby od lat i nigdy jaj nie bylo.

dacia tez byla (tesc mial dwie po kolei) - i co jak co, ale silnik byl nie do zabicia. Inna sprawa, ze buda rozpadla ie po 4 latach od nowosci, a po zakupie trzeba bylo wszystko podokrecac i wymienic elementy gumowe na jakies polskie podrobki
ale ranaultowska technmologia wytrzymala - zabil ja tylko niechlujny montaz - czyli to samo co po dzis dzien toczy lade (wystarczy popatrzec na plastiki w 110 i porownac je np. z 01 czy 03... kiedys mogli a teraz co???

Wiesz Adasco, moze i jedna kicha, ale jak podnosze maske w skodzie i patrze, ze prawie wszystko jest ze znakiem audii - to wole juz skode niz francuskie - Francuski owszem...ladne sa...ale tylko niektore egzemplarze - ale.. moze po prostu do tej pory mialem nieszczescie zawodzenia sie na francuskich samochodach i to stad u mnie taka opinia
Pozdr

Cytat:

2004-11-07 22:28:59, mily_byd pisze: jak dla mnie to Logan jest toporna, a i osiągi słabe. Kalina, która należy do tej samej klasy wielkości wygląda moim zdaniem znacznie lepiej i nie jest tak mułowata jak Logan.

O gustach trudno dyskutować -> jednym się podoba, innym nie, ale tu to podobanie jest ciut wtórne, bo to ma być auto praktyczne, dla przeciętnego Kowalskiego z rozdziną i bagażami. Nie ma tu "wodotrysków", jest to przeciętne auto, ale trudnopoweidzieć, żeby było brzydkie (może ten znaczek z przodu mógłby być bardziej z gustem, ale reszta jest wg mnie OK). Jak ktoś zauważył - Dacia jest podobna do Renaulta Talii, a jest znacznie tańsza i ciut bardziej gustowna (na moje oko).
Poza tym rosyjskie auta wyglądają tylko fajnie na prospektach - w rzeczywistości Rosjanie potrafią wszystko spieprzyć wykończeniami i niestarannym wykonaniem (obym był złym prorokiem, bo dobrze wróżę Kalinie i trzymam kciuki za Ładę, ale jestem realistą...).
Dacia na etapie zdjęć w czasopismach motoryzacyjnym mnie w ogóle nie ruszała, akle jak ją zobaczyłem w naturze, usiadłem wewnątrz, zajrzałem pod maskę, popatrzyłem na spasowanie eleentów, rodzaj plastików, ergonomię (nie trzeba podkładać klocka pod prawą nogę, jak w Ładach), etc. - to zmieniłem ciut zdanie.

Co do silnika:
* Dacia/Renault : 1,4l / 75KM lub 1,6l / 90KM,
* Lada Kalina: 1.6 litra, 60kW / 65kW
Nie mam przelicznika KM-kW, ale chyba nie jest tak źle z tą Dacią. Silniczek Renaulta jest już wypróbowany i chyba o dość wysokiej kulturze pracy. A i moc jest w miarę wystarczająca (ile mają Wasze siódemki i Samary -> chyba podobnie i jeżdżą ).

[ wiadomość edytowana przez: Mariusznia dnia 2004-11-08 10:05:29 ]