Kto poratuje QNĘ przy Omce 2,6

w zasadzie mam jeden zapasowy czujnik polozenia walu. fakt ze od c30se ale mialem wczesniej c26ne ibyl taki sam. choc pozniej mialem jeszcze innego senatora 2.6 i on takowego nie mial. a do poznania sie pewnie jakos bede musial wybrac. takze na mnie mozesz liczyc. tylko nie wiem jeszcze jak szybko. chyba ze podjedziesz do mnie albo Ci go wysle moze najlepiej. jak ci podpasuje odeslesz mi br0warki jak nie to odeslesz mi czujnik.

a przepływomierz czy inne pierdy chyba nie pasują od 2.4 bo to 4 garnki tylko - więc chyba sie nie nadam i podejrzewam że to milczenie całej rzeszy również z podobnych względów

Owszem mam i już oczekuję, że gaz do bani itd itp. I że po 150k na gazie, to silnik dupa i takie tam. A właśnie dzisiaj pojechałem na diagnostykę silnika, wyprowadzili złącze diagnostyczne, bo jako żywo takiego nie posiadałem (już wcześniej sam próbowałem je namierzyć korzystając z tego foruma i też nic). No więc podpieli się kabelkami pod wiązkę kompa i całą diagnostykę przeprowadzli. Jesteś przekonany za pewne, że kupa błedów i silnik do wymiany, a okazuje się, że wszystko ok z czujnikami, kompem, sondą i w ogóle nic nie znaleźli. Zwrócili tylko uwagę, na wydmuchaną uszczelkę po kolektorem wydechowym, że niby podobno może dmuchać do dolotowego bo to jedna całość (dzisiaj jeszcze sprawdzę) i na fakt, że spalinki jakoś tak gówniano wylatują i gorące jak cholera. Zapewne pomyślisz "wyrzuć katy". Otóż nie bardzo, ostatnio wyjąłem cały układ wydechowy i przejrzałem katy i na oko wyglądają ok, bo w każdym jest pozatykane tak po ok. 3-4 dziurki. Zabawy nastąpi więc ciąg dalszy a jak już znajdę lewy, środkowy tłumik i sprawdzę, czy tylni nie jest zapchany, to nie omieszkam zdać relacji.

Rozbawiłeś mnie Qna, widać mało mnie znasz.

Chciałem Ci tylko napisać, że jak masz gaz to cięzko cokolwiek zdiagnozować (szczególnie jesli przyczyna leży wąłśnie po tej stronie) ale widzę, iz panowie mechanicy ci już uświadomili.
A katy to jak chcesz to mozesz wyzrucic, mnie to rybka.