Wyciszanie Poldka 1.6Gsi

Ej,ja mam dokładnie to samo,jakby w okolicach kolektora- katalizatora,strasznie buczy a na niskich obrotach to sie robi meczące,tłumiki robine,a może to katalizator?

A może to katalizator tak buczy,co?Mam 2kolegów co jezdzą GSI z 98 roku i sa ciche a mój buczy,nie moge tego zrozumieć

nie wiem o co wam chodzi, żadnego buczenia nie zaobserwowałem do tej pory
czasami silnik jak ma za słabą mieszankę pal-powietrzną i mu się mocno depnie to potrafi dziwnie zabuczeć

trzeba po prostu wejść pod samochód i posłuchać ...

może wystarczy wjechać na kanał i z pomocą drugiej osoby posłuchać, albo na kanale podnieść jedno koło tylne do góry i wykorzystując właściwości mechanizmu róznicowego wbić np trzeci bieg i wejść pod spód posłuchać ... trochę chęci i wszystko się da zrobić

A uszczelka kolektora jest ok, bo z doswiadczenia wiem że gołym okiem nie widać ani nie czuć tak samo jak przy dwururce, wystarczy mały prześwit a napierdziela niemiłosiernie.

PS. Co zrobić by się samoczynnie nie odkręcały śruby przy dwururce, jak to skręcić i najlepiej z jakiego materiału śruby by wytrzymały odpowiednią temperature.

Jeeli mówisz o łączeniu dwururki z katalizatorem lub pierwszym tłumikiem to widziałem kiedyś na warsztacie jak kolo dorobił dłuższe śruby, podczas dokręcania gwint wystawał po przeciwnej str. i wtedy dawał jeszcze po jednej nakrętce i kontrował. Troche zabawy jest ale jak się komuś ciągle odkręca to patent dobry.

Nie nie, tam kat jest spawany do dwururki a z resztą łaczy sie za pomocą takiego pierścienia i dwóch śrub ze sprężynami, a mi chodzi i łaczenie kolektor-dwururka, wiem że powinna byc podkładka spręćynująca, ale to gówno i tak się odkręca.

mam atu98 Gsi , wyłożyłem gumą 2mm podłogę z przodu i boki koło progów, tam na progach jest goła blacha ,także pod deską jest troszkę miejsca i upchnołem na całej długości gumę zwiniętą w rurkę, jeszcze został bagażnik ale już jest zauważalny efekt. Może rzeczywiście katalizator powoduje to buczenie na obrotach 1000-2000.