Zamek centralny (podłączenie do alarmu).

Witam serdecznie,
Mam zamiar założyć alarm i podłączyc pod niego fabryczny centralny zamek. Z centralki alarmu wychodzą dwa przewody do sterowania centralnym, który jest wyzwalany minusem. Natomiast fabrycznie w Fordzie jest plusem.
Co zrobić ?
Załozyć dodatkowy przekaźnik zmieniający polaryzację ?
Dokupić dodatkowy sterownik ?
Czy po zmianie polaryzacji mogę podpiąć się do kabli siłownika od strony kierowcy i będzie działać ?

Z góry serdeczne dzięki.

Wystarczy dokupić przekaźnik za 15zł i mozesz się podłaczyć do drzwi kierowcy i będzie działało.

Osobiście miesiąc temu to robiłem i działa bez zarzutu

a jaki alarm montujesz ??

ja niedawno montowalem alarmik, gdzie sterowanie z alarmu tysz bylo minusem - podpialem pod centralny od strony kierowcy i o dziwo dziala bez zarzutu - podaczylem wprawdzie troszke inaczej niz bylo w instrukcji ale obylo sie bez przekaznika.

Niestey do tej pory nie rozwiazalem problemu (czesciowo z braku czasu) jak odciac zaplon (mam gaz)

No a ja mam pytanie, o ten przekaźnik, bo jak powiedziałem w sklepie elektronicznym że chce taki przekaźnik żeby było sterowanie było plusem a nie minusem, to nie wiedzieli o co mi chodzi. Więc doradźcie o co pytać??

Witam,
Ja już jestem po zabiegu. Dzieki szanownemu forum alarm i centralny działa aż miło.
Zastosowalem się do zaleceń i załozyłem 2 przekaxniki od świateł poloneza. Jest małe opóźnienie przy zamykaniu ale mi to sie podoba.
Reasumując: przekaźniki sa potrzebne w celu zmiany polaryzacji. Jeśli centarlka alarmu steruje + to nie potrzeba żadnych przekaźników. A jeśli - to trzeba wyjście z centralki na centralny podpiąć pod masę cewki na przekaźniku, plus przyłączyć na cewkę na stałe, a pod zestyki podłączyć z jednej strony to co chcemy uzyskac na wyjściu, czyli + (obydwa plusy można podpiąć do jednego kabla), a z drugiej strony włączyć się równolegle z siłownik po stronie kierowcy lub pasażera. To wszystko.

Jeszcze raz wielkie dzięki.