Pasek rozrządu, pompa paliwa

jeżdżąc na oparach może sie zdarzyć ale nie musi że jakiś paproch(mimo filtra) wleci do pompy i ją zatnie i problem gotowy więc lepij jak jest więcej a co do paska rozrządu to niepamiętam czy jest kolizja ale ja bym nie ryzykował

a mój kolega zmienił w rocznym iveco daily pasek, po przejechał juz określony dla paska przebieg. zmienił w serwisie bo auto jeszcze na gwarancji było. po wyjechaniu z warsztatu auto dojechało do łodzi (jakieś 200 km) i pasek strzelił. serwis zgania na producenta paska, producent na serwis, a kolega musiał zapłacić za remont. sprawa trwa juz ponad rok i nadak nic nie wiadomo.
P.S.
wiwat łańcuch!!!!
pozdrawiam

Cytat:

ja sie ciasze że są paski

a blacharze że jest zima

Cytat:

pompa MUSI być w paliwie zanurzona. Jak nie jest - bardzo ładnie sie topi

nieprawda. wiele aut, w tym także moje, ma pompę na zewnątrz zbiornika. przy prawidłowo wykonanej instalacji gazowej pompa nie pracuje podczas jazdy na gazie. oczywiscie warto jest mieć kilka litrów paliwa, dla bezpieczeństwa pompy jak i dla komfortu własnego.
pozdrawiam

Cytat:

2004-12-23 10:09:48, hz10 pisze: tak sie składa że pompa jest chłodzona paliwem i jak go w ogóle niema to sie stopi bo sie przegrzeje

to bardzo zle wiesci bo ja co kilka dni mam zapalona rezerwe

no gazu naszczescie nie mam i nie bede mial raczej nigdy

do takiej sytuacji tez nie doprowadzam zeby wyjezdzic paliwo i nagle gdzies stanac, na czerwone to czesto u mnie wchodzi ale zaraz po zapaleniu sie kontrolki staram sie jechac na stacje

Cytat:

najgorzej kiedy jedziesz na paliwie i nagle sie kończy beztrosko przełączasz na gaz i po paru km masz pompe do wymiany

oczywiście to prawda w przypadku niepoprawnie załozonej instalacji gazowej. mam na myśli brak odciecia pompy paliwowej podczas jazdy na gazie.
pozdrawiam