Prędkościomierz

Tak było od zawsze - przynajmniej u mnie

Witam.

"Problem" polega na tym, że Polonez ma analogowy prędkościomierz, który wygląda w ten sposób, że linka napędza wirujący magnes, który to obejmuje coś na kształt talerzyka a ten z kolei jest połączony ze wskazówką na sprężynie. Jeżeli teraz linka prędkościomierza będzie się obracać w drugą stronę, jak to ma miejscę podczas jazdy do tyłu wskazówka będzie się poruszać "na minus".
We wskaźnikach np VW wskazówka opiera sie o kołek, który nie pozwala cofnąć się wskazówce.
Nie ma tego zjawiska we wskaźnikach cyfrowych gdzie zliczanie impulsów jest na zasadzie licznika rowerowego. Nie istotne jest, w którą stronę obraca się koło a licznik i tak pokazuje prędkość bezwzględną.

I tu kłania się "Teoria względności"

Admiral wszystko by się zgadzało gdyby nie ta teoria względności . Znam sie coś na tym bo skończyłem fizykę a to mi tu nie pasuje. No coż. Braki ze szkoły

Pozdrowienia
Tomasz

mam pytanko.mam polda 1.5 i wymienilem zegary od caro.podlaczane sa elegancko wszystko dziala.obrotomierz wskazuje idealnie obroty, jednak mam watpliwosci co do predkosciomierza na starych zegarach jak jezdzilem do 3 tys.obr na kazdym biegu to piatke wlaczalem przy 70 km/h natomiast na tym predkosciomierzu przy takiej samej jezdzie to piatke wlaczam przy prawie 90 km/h.nie wiem moze stary zegar by zly?mam linke od caro wiec nie wiem czy jest ok?jak sadzicie?

W dziale "Warto wiedzieć" są dostępne "Tabele prędkości na poszczególnych biegach". Wystarczy pobrać odpowiedni plik, wpisać dane i już wszystko wiemy

Chyba, że sie boisz prędkości wtedy lepiej nie wiedzić

Generalnie to powinno się dać wykalibrować, ale nie zrobisz tego w domciu, ani w garażu. Najlepiej dać to magikowi niech się martwi. Nie mam pojęcia ile to może kosztować, nigdy tego nie robiłem. A co z nim robiłeś, że oszukuje aż o tyle??? Zmieniałeś zegary na białe czy coś w tym stylu?

W zależności od przełożeń tylnego mostu zmieniane były reduktory prędkościomerza. Ale różnica 30 km/h. to dużo i czy jest on stały?
U mnie jest błąd w granicach 5%, po wymianie mostu na szeroki od atu.

Ten reduktor, to przekładnia (chyba ślimakowa) montowana przy skrzyni. Niezły patent swoją drogą, bo jak mój tatko jeździł służbowym poldkiem, to sobie zmienił na takie przełożenie, że mu na 100 km dodawało 10. Chyba nie muszę tłumaczyć powodów tego zabiegu?

Jak do gaźnika, to chyba przydałbby się od gaźnikowego - no nie??? Kontrolka ssania była także w licznikach wtryskowych. Różnice podstawowe - inna skala obrotomierza (ściśnięty dół) i napis ABIMEX na obudowie

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."