Panowie pomóżcie wygrać zakład :)

Założyłem sie z ojcem o to czy wszystkie auta wyposazone w swiatła ksenonowe musza miec do nich spryskiwacz (nie mylic ze spryskiwaczem do szyb, chodzi mi o ten przy lampach ). Ja twierdze ze Nie a ojciec ze TAK, bo musza byc swiatelka chlodzone. Prosze o fachowa odp jak do konca z tym jest.
Dzieki

Cytat:

Zarówno jedno jak i drugie ustrojstwo służy do tego aby zminimalizować oślepianie kierowców jadących z przeciwka bardzo jasnym światłem z xenonów

ok co do ukladu poziomowania to sie zgodze ( w sumie logiczne) ale te spryskiwacze jak sie przyczyniaja do nieoslepiania kierowcow. hmm . to musza byc czy nie?? (oczywiscie w prawidlowo zamontowanych ksenonach)

Ja dodam jeszcze że,
w xenonach jasność świecenia gwałtownie spada
gdy szkła reflektorów są pokryte brudem no i tenże brud mocno rozprasza światło, które oślepia innych kierowców. Stąd konieczność stosowania spryskiwaczy.
A temperatura pracy xenonów jest niższa niż w klasycznych żarnikowych to z racji zupełnie innej kontrukcji elementu świecącego.

Pozdrawiam

zaraz zaraz
Panowie! kto powiedział że muszą być???
Powinny to się zgodzę w zupełności (kwestia z załamywaniem światła itd.) ale nie muszą. Przecież przykładów jest masa. Stawiam tezę że jest to zależne od klosza lampy. Z moich obserwacji wynika, że jeżeli klosz jest z ,,gladkiego'' szkla - wówczas spryski pojawiają się obowiązkowo. Ale są też przecież jeszcze starsze ksenony, gdzie mamy żernik ksenonowy ale szkło jest takie jak w standardowych reflektorach - przykład? Mercedes C i E klasa (niektóre)
BMW 7 (starsza wersja-niektóre)
Ostanio się przypatrzyłem i np: Megane Scenic (starsza wersja po liftingu) co tam jeszcze? Audi A4 sprzed liftingu.
Generalnie takie przypadki się zdarzają, zgadzam się są w mniejszości - jednakże ja uważam że nie we wszystkich autach są.
Ktoś ma jakieś inne przykłady????


pozdr.

Takie zakładanie ksenonów na własną rękę bez samopoziomowania i psikaczy nie musi być opłakane w skutkach. W końcu układ samopoziomowania mam bezwładność i nie koryguje ustawienia świateł na każdym dołku. Wystarczy, aby właściciel pamiętał, że ma obniżyć w przypadku zapakowania kuferka, czy nabrania z tyłu panienek.

To samo z psikaczami - nie widziałem jeszcze, żeby jakiś właściciel takowych z nich korzystał. Wystarczy przed wyjazdem przejechać szkiełka klasyczną szmatą i po sprawie.

Jednak przepisy są przepisami. Na razie nikt na takie samoróbki nie zwraca uwagi. Znając jednak życie za jakiś czas się za to wezmą i będzie problem z przeglądem rejestracyjnym.

Senator - chodzilo mi o to, ze widac nie zadko brudne reflektory i sie wlasciciele nie przejmuja. A reflektory sa nizej niz szyba czolowa i brudza sie duzo bardziej

Układ samopoziomowania tak, spryskiwacze reflektorow nie

Panowie !
xenon , czy nie , wazne by były "sibki" czyste, bo i ładnie wyglada i lepiej widać. A czy ktos pamieta czasy, gdy nie było ograniczeń w mocy dod. reflektorów? Jak sie w takiej rajdowej maszynce właczyło 2 x po 500W CIBI jodowe !!!!! W biały dzień slepia paliło!
Że nie wspomne o nocy, uuuuuuuu. Dawały na 1000-1500m światła. Jedna łuna!
Jeszcze mi powiedzcie, czy w mojej Madame Omega można założyc te xenony? Mam ome 2,0 16V 1994 (od miesiąca i dopiero ją poznaję.
Jerzy

Możesz po prostu zamontować ksenony z B.
Nic nie wystaje

Od roku modelowego 97 jako opcja zdaje się. W MV6 pewnie jako seria nawet.