Dziwne zachowanie hamulca

Janusz, a sprawdzałeś klocki ? Może czas je zmienić ?

Najprostszym sposobem będzie wjazd na kanał i oględziny grubości klocków w zaciskach, albo "trochę"wysiłku i zdjęcie kół.
Jak jeździsz ostro to mogą już być zjechane !

Z dnia na dzień nie zmieni się aż tak rażąco chcrakterystyka pracy hamulca. Upatruje problem z płynem hamulcowym, może załapał wilgoci...

[ wiadomość edytowana przez: Zoltar dnia 2003-01-15 10:49:59 ]

Panowie, mnie takie objawy gdzie skuteczność hamulcy wzrasta dopiero po tzw. pompowaniu wygląda co nakmniej na zapowietrzony układ hamulcowy, a w najgorszym przypadku na wadliwej pracy pompy hamulcowej. Grubość okładzin itp. nie skutkowało by poprawą skuteczności hamowania po "pompowaniu".....

Dzięki wszystkim
Czuję że muszę się wybrać do pana Sławka bo sam to nic nie zrobie chyba.

Pozdrawiam wszystkich ciepło

Cytat:

teraz ma mniejszy skok i jest dosyć twardy. Przy lekkim naciśnięciu poprzednio już zaczynał hamować a teraz nic i muszę mocno deptać.

A mnie sie wydaje, ze straciles wspomaganie.

Ptaszynie chodziło chyba o wspomaganie hamulców, a nie kieryki, ale bez wspomagania to praktycznie nie można skutecznie hamować jadąc z wyzszą predkością, doswiadczyłem tego tocząc się bez właczonego silnika ze wzniesienia, takie głupie zabawy

Nie mam na mysli kompletnej utraty wspomagania hamowania ale jakas nieszczelnosc. Moze waz sie obluzowal np.

To jest objaw braku servo.!!!!! prosty test !!!!

Na zgaszonym silniku wciskasz hamulec dosyć mocno przekrecasz stacyjkę zapalasz silnik cały czas wciskając hamulec!! po uruchomienu silnika hamulec powinien opaść o jakie 2-3cm w dół w kazdym bądz razie powinieneś poczuć że opadł to znaczy że servo działą jeżeli nie opadnie bądz opadnie minimalnie to znaczy że masz uwalone servo bądz przypchał ci się przewód podciścienia z kolektora.!!!!!!!!

Co do chrobotanie to jest normalka poprostu zdzierasz leki nalot rdzwany z tarcz po nocy efekt znacznie się uwidacznia przy dużej wilgotności powietrza.!!!!!

Co do płynu to nigdy byś tego tak nieodczuł z dnia na dziń!!!!
Płyn nalerzy wymieniać co 3-4 lata i tyle..!!!!!

co do klocków 20 tyś km to już chyba nalerzało by o nich pomyśleć mogą być cieńkie zalerzy wszystko od stylu jazdy ja wymieniam musowo co 20 tyś inni robią nawet 40.... wszystko zalerzy od klocków i stylu jazdy........