Samochód zabytkowy

Czy ktos się orientuje czy dla samochodów zabytkowych nie istnieją jakieś - dajmy na to - ulgi przy opłatach administracyjmych, ubezpieczeńiach itp.?

Cytat:

2004-07-19 10:54:57, bodziot pisze: PZU daje zniżke 50 % jesli ma wiecej niż 25 lat

i niekoniecznie musi miec te kretynskie tablice z samochodzikiem.

Zgadza się PZU przyznaje upust 50% na OC w przypadku samochodu 25. Nazywa się to "Weteran Szos". Niestety dotyczy to tylko PZU. W innych ubezpieczalniach tego nie ma. Dowiadywałem się i to w Unice i usłyszałem jedynie o skruconym okresie ubezpieczenia (np. 1 miesiąc) dla samochodów zabytkowych (status : Zabytek Motoryzacji).

Cytat:

2004-07-19 19:00:13, AdrianK pisze: Wszelkie inne korzyści [i -nie ma co ukrywać - niedogodności] z posiadania zabytku płyną z posiadania 'żółtych blach' [P.S. Nie rozumiem czemu te żółte blachy są 'kretyńskie'?]

Hmmm polemizowalbym...

przez zolte tablice nie pojechal z nami do Szwecji Wartburg, bo pozwolenie na jednorazowy wyjazd (auta na bialych lub czarnych moga otrzymac bezplatnie pozwolenie na jednorazowy wyjazd lub na okres 3 lat) kosztowal bagatela.... 1000 zl.

Po uzyskaniu zlotych blach tak naprawde nie mozesz sam decydowac o sposobie naprawy auta, o doborze kolorow, czy instalowania dodatkowych uzrzadzen...

Wszystko musisz uzgodnic z konserwatorem zabytkow...
Wiec jestem bardzo przeciw, byc moze te problemy dotycza wylacznie regionu pomorskiego, ale nei wydaje mi sie...

p.s. Czarne sa cool ;))

Hej,

Napisałem ten post w innym temacie na waszym forum (przepraszam), a dopiero później zauważyłem, że ten temat jest bardziej akuratny (wybaczcie nieuwagę).

Chcę zarejestrować auto jako zabytek.
Dopełniłem już parwie wszelkich formalności.
W wydziale komunikacji powiedziano mi, że zanim otrzymam żółte tablice potrzebuję przejść ostateczny przegląd techniczny.

Czy moglibyście mi coś więcej na ten temat powiedzieć?
Jak ma wyglądać wydruk z tego przeglądu? Jakiś scan albo fotka bardzo mile widziana.
Ogólnie wszystkie informacje na ten temat bedą bardzo przydatne.
Najlepiej wszelkie informacje na gg 1394859, gdyż auto chcę oddać do przeglądu jutro (piątek).

Dziękuję za uwagę

Cytat:

2004-10-07 13:24:33, Robi200 pisze: Nie muszę [ciach] zakladać dodatkowych lamp (żóltych kierunków i stopu w lampie zespolonej) na normalnych blachach mialbym problem na przeglądzie i z Policją.

Hmmm... dziwne macie zwyczaje w Warszawie - pomaranczowe kierunki z tylu i przodu obowiazuja pojazdy zarejestrowane po 1975 roku, czyli ja w swoim aucie spokojnie moge miec czerwone kierunki.
To samo dotyczy braku pasow auta - rejestrowane po 1971 roku musza juz je miec, zas ja nie.

Robi - naprawde nie mialbys problemow z Policja i na przegladach - w 3ciTy juz wiekszosc panow Policjantow, kotrzy mnie zatrzymali wiedza, ze tych rzeczy miec nie musze. Na przegladach nigdy nie mialem problemow z tymi rzeczami (z innymi tak - vide post o wipsach do dowodu).

pozdroowka
wciaz przeciwnik zoltych blach

p.s. pomyslcie, jak idiotycznie wyglada motocykl wermahtu na swiecacych po nocach ZOLTYCH tablicach zabytkowych... Albo jakis wojenny Adler...

Witam!!!
Zanabylem niedawno Lade 2103 ktora zamierzam wlasnie rejestrowac jako zabytek.....Jest ona w swietnym oryginalm=nym stanie i wlasnie dlatego chce to uczynic....poza tym problem z przegladami, bo OC i tak jest juz 50% w dol.....a slyszalem ze wtedy mozna wykupic na dowolny okres czasu,czyli jak auto w zime nie jezdzi to nie placimy OC....Zolte blachy to swietny pomysl,

-----------------
http://plepleple.pl

No dobrze el,ale skąd Policjant lub diagnosta ma mieć pewność z jakimi kierunkami auto wyszło z fabryki?Zawsze można im wmówić,że wyszło właśnie z czerownymi

Witam!
Ja również twierdzę że może i żółte tablice są udogodnieniem bo można na nie zarejestrować pojazd wycofany z ruchu , ale wszystko co wiąże się z tym dalej (było o tym pisane wcześniej) skutecznie mnie od takich tablic odstrasza... Bo owszem , można mieć zabytkowy samochód "dla pychy" , i jeżdzić nim w niedzielę i to tylko taką słoneczną , ale jest to rozwiązanie dla ludzi że tak powiem , troszkę przy kasie... A przecież każdemu może podobać się zabytek , i każdy ma prawo kupić sobie taki pojazd (motocykl czy samochód) i jeżdzić nim na codzień (do pracy , na grzyby , na ryby itp.), tym bardziej że utrzymanie jednego samochodu jest coraz droższe (nie wspominając o zabytku) , a co dopiero dwóch...
Ale jak zawsze coś co jest w swym rodzaju niepowtarzalne musi być oczywiście niepowtarzalnie droższe... I dlatego ja nie mam zamiaru zmieniać tablic na żółte - coż z tego że mogę wykupić terminowe OC , jak samochód ma służyć codziennie...(przecież po to był wkońcu wyprodukowany) A żółte tablice niech zostaną dla bogatszych właścicieli zabytków , dla tych którzy mają swoje samochody głównie po to by się "pokazać"... Lecz tak jak pisałem wcześniej - jak dla mnie jedyny plus tych tablic to ponowne zarejestrowanie pojazdu , chociaz gdzieś czytałem że na białe też można , tylko może być więcej problemów , ale czy to prawda - nie wiem.
Pozdrawiam wszystkich właścicieli zabytków !!!

Cytat:

2004-12-07 15:03:00, Leesou pisze: Jeśli ktoś jest chętny to mogę wysłać mailem (zajmuje 2,5MB).

No ba poproszę na klubowego maila albo mojego, i życzę powodzenia w gąszczu przepisów - wyjazd za granicę masz z głowy, jak będą kręcić jakiśfilm z epoki to pożegnaj sie na kilka tygodni z autem