Czy mogli rozpierniczyć sprzęgło i skrzynię?

Sprawa się miała tak:

Kupiłem Essiego. Super mówię! Mam Fordzika! Trzeba by go dopiećić, bo coć mi lekko stuka w zaieszeniu, no i troszkę spocony, prawdopodobnie olej leci z miski. Jedę więc do "fachowców" po diagnozę. Mówia tak: opróc wymiany elementów zawieszenia trzeba wymienić uszczelkę na mice i uszczelniacz wału korbowego (o ile dobrze pamiętam) i siemering. Okej mówię, bieżcie się panowie do pracy. Wszystko (łacznie z wymiana zaieszenia) mnie kosztowało ok 1.300 złotych. Ale wyjechałem z warsztatu szcześliwy: nic nie stuka, nic nie cieknie. Cud miód ultramaryna! Szczęście trwało jakieś 7 dni. Po tych siedmiu dniach począłem słyszeć lekki szym od strony skrzyni i sprzegła. Szum ów z czasem nabrał podzwięku metalicznego, tym bardzij intensywnego, im mocniej wciskałem pedał gazu. Szum ów znikał, gdy wciskałem sprzęgło i dawałem na luz. Ponadto zauważyłem, iż cięzej mi wchodzi 1 i 2 oraz wsteczny, szczególnie na zimnym silniku. Ci "fachowcy" stwierdzili, iż podczas wymiany uszczelek sprawdzili poziom oleju w skrzyni i był max (przed wizytą u nich sprzegiełki działało cacy i żadnych szumów słychac nie było).

Ok, mówię, pewnie sprzegło zaczyna mi padać, bo i przebieg mam znaczny (185 tyś.). Po kolejnej wizycie u nich (wymiana łożyska) gdzieś w listopadzie zacząłem mieć wątpliwiści co do ich rzetelności. Gościu który miał mi wynienić łożysko był pijany jak samolot. Na szczęcie był ktoś trzeźwy w warsztacie i pod moim okiekm zrobili to dobrze.

Później byłem kilka razy u nich, a to po olej, a to po płyn chłodzący, a to po poradę i często gęsto widziałem kilku speców "na bani". Teraz sobie w gębę pluje, że wówczas, w sierpniu zistawiłem im samochód na cały dzień do roboty...

Pytanie brzmi: czy wymieniając uszczelniacz wału i siemering mogli mo coś sperniczyc ze sprzegłem (pedał jest wyżej, jak ruszam, to cały samochód trzęsie sie jak osika, czasem słychać przeraźliwe "buuuuuuuu" podczas jazdy na półsprzęgle na 1 i 2 biegu oraz ten pierniczony metaliczny szum) lub skrzynią biegów? Czy wykonując te naprawy mogli wi wylać olej ze skrzyni a potem perfidnie mnie okłamać, że jest, albo pokryjomu nalać jakiegoś szajsu?

Prośba o pomoc!!!

Uwaważajcie na "pseudo fachowców"!!!!

Cytat:

2005-01-12 16:05:50, liked pisze: jesli wymieniali zimering na wale, musieli skrzynie odkrecic... jwesli sa tak kiepscy, przypuszczam ze skrzynie wyciagali... a co za tym idzie olej ze skrzyni wylecial... aby sciagnac kolo zamachowe, musieli sciagnac sprzeglo a co za tym idzie, mogli krzywo osadzic tarcze sprzegla i to by tlumaczylo te dzwieki i to ze zle wysprzegla.

A da się krzywo osadzić tarczę sprzęgła? I co przez 7 dni auto jeździło z "krzywo osadzoną tarczą sprzęgła"?i żadnych dźwięków nie było?
Przecież jeżeli krzywo osadzisz tarczę sprzęgła to nie założysz skrzyni biegów .Miałeś chyba na mysli źle dokręcony docisk ale w to też wątpię.

Cytat:

2005-01-12 19:19:35, morouk pisze:.. Nikomu do choolery nie zalezy na kliencie? Przecież gdyby zależało, to by się przykładali do roboty i nie drinkowali na warsztacie... Szlag by t trafił

no właśnie

W tym przypadku raczej bym obstawał przy sprzęgle, czyli docisk sprzęgła lub łożysko. Może docisk przykręcili w inne otwory inaczej jak było to pierwotnie i może to ma wpływ na szarpanie przy ruszaniu . A jeśli źle wchodzą biegi to może sprzęgło źle wysprzęgla. Może łożysko źle zamontowali. Sam nie wiem. Rozkładam ręce.

Witam, najprawdopodobniej,masz źle dokręcony docisk, albo urwali jakaś śrubę od niego(lub przekręcili-mało prawdopodobne, bo prędzej się urwie). Sprzęgło nie jest współśrodkowo z dociskiem i jest przekoszone.


Pozdrawiam
Ps Zmień warsztat.

Wszyscy obstawiają łożysko... Powiem szczerze, że ja również się ku temu skłaniam. Muszę wam dodać, że podczas jazdy na połsprzegle na 1 biegu (np. przy ruszaniu spod świateł) bądź przy radukcji na 2 przed skrętem słysze czasem takie przeraźliwe "uuuuuuuuuu".

?!

Oleju miałem wskrzyni tytle ile brak, czyni nie było go za mało. Był czarny jak smoła i mechanik powiedział, że żeczywiście był do wymiany. Na nowym oleju przyznaję jeździ się mi lepiej. Mimo wyraźnie nadwątlonego sprzegła, kultura pracy skrzyni poprawiła się.

Rety, wygląda na to, że trzeba będzie skrzynię rozebrać... No to pieknie.

Pozdrawiam!