Temperatura

Mam omesię 2,4 i mały problem. Po 10 min. przemieszczania się w korku,motor zaczyna się grzać, tj. wskazówka wskażnika jest powyżej 90 stopni.Termostat jest nowy, dobrej firmy. Czy może ktoś miał taki przypadek? Może OMY tak mają? Czy ktoś mi podpowie?

Mieć to na pewno tak nie mają same ze się.
Jeśli uszczelka pod głowicą, to raczej będziesz zasłonę dymną za sobą stawiał , a jeśli nie to proponuję wisko sprawdzić

Pzdr

Paweł

Sprawdź wyszukiwarką pt.wentylator chłodnicy, wisko

Pzdr

Paweł

Acha i do sprawdzenia nie używaj własnych palców .
Najlepiej czyjeś

niewiem jak u innych ale moja w korku X20XEV dchodzi do 92-95 stopni wlacza sie wiatrak i po chwili mam 90 - z wlaczona klima mam ponizej 90 i tak sie utrzymuje

ja też tak mam Co prawda niemam do czynienia z korkami ale silnik rozgrzewa sie dość szybko i całoczas pracuje w zakresie 90-95 jak chwije postoi np czekając na poćiąg który za jakiś czas przyjedzie to gdzieś w okolicy 97-98 włącza sie wentylator. Niestety u siebie stwierdzilem że zbiornik wyrównawczy rozszczelnił się na zgrzewie a to przecierz poziom płynu przy zimnym silniku i po pierwsze wyżuca sukcerywnie wszystko co powyżej a po drugie ciśnienie w układzie chłodzenia przez to nie wzrasta co również sprzyja gorszemu obiegowi płynu w układzie. Jeśli ktoś chce za "grosze" sprzedać taki zbiorniczek to jachętnie go uszczęśliwie Pozdro-nara

Silniki z wisco zachowują się nieco inaczej niż z elektrowentylatorem. Przy wisco, wiatrak obraca się cały czas, a "ciąg" na łopatkach sterowany jest siłą z jaką zasprzęgla wisco. Stąd wskazania temperatury nie podlegają takim wachaniom jak przy elektrycznym.
Róznice wskazań mogą brać się z niedokładności wykonania wskaźnika i czujnika temperatury

jak sprawdzić wisko..............
przy zimnym silniku(wyłączonym jakby co)powinno sie lekko obracać

a przy rozgrzanym już tak lekko nie powinno sie obracać
taka jest moja teoria..może i błędna........nie wiem...........

mechanior jakoś to sprwdził na ciepłym silniku.nie wiem jak......

pozdr

Cytat:

2004-12-13 18:59:01, hrumek pisze: Może temat temperatury stał się nudny, ale musze podzielić się ze swoim problemem. W mojej Omci A 2.0 po jej zakupie stwierdziłem, że wskaźnik temperatury wychyla się nie więcej niż do połowy, tj. 50 stopni. Po wymianie termostatu, teraz, gdzy temp. zewnętrza jest poniżej 0 stopni, wskaźnik co prawda przekracza ten poziom, ale nigdy nie dochodzi do 90 stopni. Stwierdziłem również, że po uruchomieniu zimnego silnika wąż za termostatem nieco się nagrzewa, a więc "puszcza" do głównego obiegu. Wewnątrz dmuchawa nagrzewa zadowalająco kabinę. Nie wiem co począć.

Własnie jaka moze byc przyczyna, ze silnik nie dochodzi do 90stopni? u mnie nawet nie chce osiagnac 50 stopni tylko balansuje , gdzies na granicy 30 to chyba zdecydowanie za mało.. czy ktokolwiek wie dlaczego? a zaczeło sie to od momentu , gdy uzupełniłam płyn w chłodnicy..
pozdrawiam