BMW 518i rok prod grudzien 1990 czy warto nabyc?

Mam pytanie przymierzam sie do zakupu BMW 518i z grudnia 1990 rok kolor bilay w bardzo dobrym stanie technicznym.
Bardzo bede wdzieczny za wszelkie uwagi , podpowiedzi i oceny odnosnie tego autka.
W szczwegolnosci interesuje mnie ile to pali i czy aby nie jest to za maly silnik jak na ta bude?

Jeszcze jedno Autko jerst swiezo przywiezione z Niemiec ale jest mala usterka pali sie kontrloka oleju nawet jak wylaczy sie stacyjke (podobno to jakies zwarcie) czy wiecie co to moze byc?

pozdrawiam wszystkich i dziekuje za odpwoiedzi

CO?
Nie mając żadnych oznaczeń na tylnej klapie to już znaczy że

Cytat:

to za wersje nie do pochwalenia.

Ale jeśli chodzi o wątek to ten silnik faktycznie nie jest za zbyt mocny. Bardziej się sprawdził w modelach 3, a przeciez piątka w dodatku jest cięższa.

Podzro

Generalnie to dobre auta... jednak silnik moim zdaniem nie do końca pasuje do takiej maszyny...
Jakby nie było to PIĄTKA już sobie swoje waży i myśle że dobrze to jedzie 525... ale patrząc realnie, ekonominie to przynajmniej 2.0.
Pozdraiwam.

Cytat:

o ile wiem to oznaczenia byly opcja (bez doplaty), kto chcial to mial

przegladałem mobile i tylko jednego sedana znalazłem z oznaczeniem. touringów było więcej. sądzę że ludzie jednak sami sobie naklejają oznaczenia, bo nawet na takiej 518 widziałem 540 oznaczenie, a o braku oznaczeń fabrycznych przeczytałem kiedys, dawno temu w jednym z motoryzacyjnych pism.
tak czy siak, to nawet do 3 ten motor jest przy mały, jednak
jednak jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma
pozdrawiam

akurat wiekszosc z was ma wiecej niz 113 km ale biezcie pod uwage ze jesli ktos sie przesiadzie z powiedzmy poloneza czy mlaucha do takiej 518 to i tak bedzie zadowolony. dla mojego kumpla ktory ma polo 1.0 moja 316 to rakieta jak go przewiozlem

Cytat:

akurat wiekszosc z was ma wiecej niz 113 km ale biezcie pod uwage ze jesli ktos sie przesiadzie z powiedzmy poloneza czy mlaucha do takiej 518 to i tak bedzie zadowolony. dla mojego kumpla ktory ma polo 1.0 moja 316 to rakieta jak go przewiozlem

to jest własnie relatywizm. a nawiasem mówiąc to nie wiem czy dobrym fiatem 125 nie objechałoby sie takiej 518, trzebaby kiedys to sprawdzić.
pozdrawiam

Polonezem z silnikiem Rovera pewnie tak A co do przesiadania się z wolniejszych samochodzików to przesiadłem się z maluszka i ... efekt jak do rakiety teraz juz sie przyzwyczaiłem nie bolą mnie kręgi szyjne

Cytat:

ale ten silniki rovera 103km to chyba za malo na 113km bmw 518, polonez tez troche wazy

Z pewnością za mało.

Kiedyś miałem okazję przejechać się takim polonezem i nie zrobiło to na mnie żadnego wrażenia

zauważyliscie że miałem na uwadze fiata 125p? uważam nadal, że dobry objechałbym tą 518. kto tu porównuje moce silników? i po co? moc odpowiada za prędkość maksymalną. za przyspieszenia odpowiedzialny jest moment obrotowy. i nie wiem czy jak wziąść pod uwagę także masę auta, czy ta E-34 nie przegrałaby z tym 125p. poloneza celowo nie brałem pod uwagę bo zbyt ciężki. o polonezie z silnikiem 2 litrowym nie wspomnę, bo te autka naprawde chodziły nieźle i z 518 robić by nie miały co. naprawde jestem bardzo ciekaw porownania 518 kontra pf 125.

Cytat:

Kiedyś miałem okazję przejechać się takim polonezem i nie zrobiło to na mnie żadnego wrażenia

przejedź się 518 i zobaczymy czy ona na tobie zrobi wrażenie. gdyby porównac rovera do 518 to uważam że do setki polonia doszłaby prędzej.
pozdrawiam

Posiadam 518 E34 z inst. gazową i przyznam, że nie jest to auto do ścigania, na pewno lepsze od Passata, Mondeo, Audi A4 z motorem 1.6. Komfort jazdy na najwyższym poziomie. Każde auto jest warte kupienia jeśli ma dobrą cenę. Jeżeli cena jest ok to sprawdź na jeździe próbnej czy odpowiada ci dynamika bo to najważniejsze. Jeśli chodzi o trwałość to bardzo dobra. Gaz w czterocylindrówkach nie strzela tak jak w 6. Na pewno tańsze utzymanie. Moja pali trasa 10-11l, miasto 12-13l. LPG. 0-100km/h 12-13s. Vmax-195km/h-tyle jechałem. Myślę ze dobra cena za to auto to 5tys. jeżeli z klimą to 6-7tys.