"rozpalony silnik"

najważniejsze i najpierwsze sprawdź termostat, odpowiedzialny za otwarcie pełnego obiegu płynu. drugie (mniej prawdopodobne) pompa wody. nie pamiętam czy w tym modelu jest ona poruszana pakiem zębatym pod obudową rozrządu czy tez zewnętrznie paskiem rowkowym. zdejmij pasek i sprawdź ręcznie jej pracę. czy nie ma zacięć, luzów i zbędnych hałasów no i stan paska oraz jego naciąg. po przebiegu ok 200 tyś może się nadawać cała do wymiany. ale jak już pisałem zacznij od termostatu a najlepiej go wymień jeśli nie było tam dawno zaglądane. no i może banalne ale sam się zlapalem na tym, sprawdź na zimnym silniku poziom plynu i w chlodnicy (jeśli jest korek) i w zbiorniczku wyrównawczym. może też być wada glowicy lub jej uszczelki i wtedy będzie wyrzucać wodę z układu. ale lepiej nie : )

Co do warsztatu - zadzwoń na nr 278-41-88 mechanik nazywa się Meus. Ma swój warsztat na Podleśnej 1 (przy wylocie na Tarnów - za obwodnicą). Facet pracował kiedyśw ASO u Lipowskiego i w miarę zna się na Hyundaiach. Mechanicznie robi dużo rzeczy, jedynie z elektorniką nie da rady bo nie ma komputera do Hyundaia (Hyundai scan). Spróbuj, zapytaj może się umówisz i gość znajdzie przyczynę. Jak do tej pory wszystko co mi robił działa i nawet nie zdarł ze mnie za bardzo.