Tuba aktywna

Zanim chBopaku spalisz tub albo elektryk w swoim bolidzie zastanów sie.....

Primo:
Nie unikniesz cignicia kabli od akumulatora - zbyt du|y pobór mocy i musisz zastosowa grube, dobre kable z zajebistym bezpiecznikiem (rórkowym) specjalnym dla instalacji CAR Audio.
Inaczej sfajczy ci przewody w samochodzi w 5 sek.

Co do mostkowania to te| odradzam.
Je|eli tuba jest aktywna jak piszesz to ma 2 wejscia typu chinch (czincz) i musisz je podBczy odpowiednim kablem 2X czincz z kostk w jednostce sterujcej - czyli radiu.
Je|eli twoje radyjko nie ma wyprowadzenia na sterowanie wzmacniaczem to szcze|e odradzam podlaczanie poprzez glosniki.
raz |e nie wiem jak wytrzyma to radyjko, a 2 ze efektem bedzie jeden wielki nie zrozumialy lomot, poprzez przepuszczenie pelnego mocnego sygnalu z glosnikow na tube,,,,


pozdrawiam i radze uzbroic sie w kombinerki i troche cierpliwosci....

ja mam poprowadzone kabelki i poprz3ez to dzwiek jest wpozadku i nie ma DANGERA ze zaswieci ci autko w pewnej chwili, zreszta zapytaj chlopakoow....

Kazak wyczerpał prawie temat
Każdy wzmacniacz podłączamy TYLKO od akumulatora ! Kabli sygnałowych nie ciągniemy obok prądowych.
Włącznik wzmacniacza montujemy w dostępnym miejscu pod ręką - zostawienie wzmacniacza włączonego tylko "na czuwanie' w mroźną noc = zdechły akumulator ( praktykowałem to ze sklerozy )