Jakie żarówki xsenonowe ???

Jak w temacie,nie moge się doszukać w książce nic o żarówkach.
Najbardziej interesuje mnie jakie do xsenonów,z jakim oznaczeniem.Bo są przecież o różnej jasności, a co za tym idzie różnie wydzielają ciepło.

Marek V6, nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi Jesli chodzi Ci o zarowki poprawnie lampy wyladowawcze do xenonow to maja oznaczenie D2S lub D2R. Spotkalem sie tylko z 2 firmami ktore je produkuja, Philips i Osram
pozdr.

http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=76156 moze to cos Ci wyjasni

[ wiadomość edytowana przez: Robson75 dnia 2005-01-19 09:06:35 ]

Nie zaszkodzi poszukac na forum

nullżarniki ksenonowe

Cytat:

2005-01-18 23:39:54, MarekV6 pisze: Jak w temacie,nie moge się doszukać w książce nic o żarówkach. Najbardziej interesuje mnie jakie do xsenonów,z jakim oznaczeniem.Bo są przecież o różnej jasności, a co za tym idzie różnie wydzielają ciepło.

Marek, u nas w Polszy to raczej powyżej 4500K nie uwidzisz. Oczywiście do naszej Omegi idzie D2S. Ja kupiłem na allegro 2 żarówki philipsa D2S za 230zł komplet. Res widział, jak świecą, ja jestem zadowolony. Dają bardziej białe niż niebieskie światło chociaż, jak się jedzie z naprzeciwka, to lampki wyglądają niebiesko

D2S oczywiście bo to są soczewki.
D2R ma przysłonę, coś w rodzaju blaszki jak w H4 mijania do reflektorów z lustrem.

I więcej wiadomości (wolne tłumaczenie znalezionych mądrości ):

Po około 100 – 500 godzinach następuje zmiana barwy na coraz bardziej niebieską (zależnie od producenta, modelu, wartości wyjściowej). Zmiana jest bardzo powolna i jeżeli nie zwraca się specjalnie uwagi, jej proces może przechodzić niezauważalnie. Im barwa wyższa (bardziej niebieskie), tym mniejsza jasność.
OEM Philips 4100K jest bardziej podatny na zmianę barwy niż OEM Osram 4100K.
Barwa Philips’a zmienia się po 500h na 4350K.

Spadek jasności po czasie:
100% - 0h
90% - po 200h
80% - po 1000h
75% - po 1500h
70% - po 2000h - i to już traktuje się jako granicę zużycia.

2000h z zapalonymi światłami ze średnią np. 70km/h to ok. 140.000 km.

Żywotność żarówek halogenowych określa się na 500 – 600h.

Porównanie światłości OEM z „aftermarketowymi” Philipsami:

OEM Philips D2S 4100K: 3200lm
Philips D2S 5000K: 3100lm
Philips Ultinon D2S 5800K: 2400lm

Istnieją też palniki D1S (rozwojowa wersja D2S) w których starter znajduje się u podstawy palnika tworząc z nim jedność, co eliminuje konieczność przewodu z 23kV od przetwornicy do palnika. W takim wypadku napięcie z przetwornicy dostarczane jest jako 85V.


-----------------
Benzinový 3,6litrový vidlicový šestiválec

Dziękuję bardzo,za wyczerpującą odpowiedź.
Teraz już jestem troszkę mądrzejszy

nara Marek

Cytat:

2005-01-26 11:19:47, boogie pisze: samopoziomowanie jest wymagane do homologacji aut nowych lub przerabianych od 1997 roku. TAk wiec zgadza sie, ze pierwsze Ople, BMW i Merce mogly byc bez.

To ja uzupełnię, bo sprawdzałem w TISie i EPCu.
Otóż poziomowanie pojawia się w Omie dopiero w roczniku modelowym '98, czyli produkcja od połowy '97.
W tym samym momencie sprysk reflektorów "obowiązuje", wcześniej jako opcja.

pozdr, Robert

Czesc

Jestem na etapie modyfikacji lamp na xenonowe. Mam już lampy soczewkowe, spryskiwacze reflektorów będą za 2 tygodnie. Teraz potrzebuje informacji o samo poziomowaniu reflektorów, co trzeba wymienić lub zmienić.

Bez jaj
Nie po to zamieściłem cos, co świeżo przeczytałem, że mi się nie chce. Tylko że temat jest żywotny i cały czas grzebie za nim.
Ktoś napisał o czymś takim.
Teraz czekam na namiary do dystrybucji, jakieś dokładniejsze informacje.

Spryskiwacze ma przysłać mi gosc z szrotu. Za zbiornik chce ok 50zł co samych spriskiwaczy też ok 50zł no i wiązka oraz przekażnik to juz bedzie groszowa sprawa. Ma teraz przyciągnąć Omegę na części i niewie czy bedzie towar na 100%. jak nie bedzie to poczekam dłużej az załatwi.