Zmniejszanie przechyłów

Pogłębić otwory mocowania poduszek silnika w belce zawieszenia o ok. 1,5-2 cm, żeby silnik niżej osiadł, ścisnie to poduchy i przy okazji zlikwiduje to ich naprężenie (rozciągnięcie). Obacz tez dobrze poduszkę pod skrzynią - musi byc nie tylko cała (nie urwana) ale i sztywna - olej wylewający się ze skrzyni na poduszkę robi z niej poduszke a'la bandzia.
W mocowaniu skrzyni nie wiem jaka jej przeróbka ma pomóc - modyfikować czasem musiałem górną, metalową część poduszki, gdy wykorzystywałem takową, do umocowania oryginalnej skrzyni, od DF-a lub PN-a, bo po prostu inaczej nie pasowała. To wszystko co wiem na ten temat.

Cytat:

2005-01-21 21:15:08, fiatron pisze: Posiadam głowice od ritmo abartha i w niej od strony skrzyni biegów, na bocznej ściance znajdują się dość duże otwory czy mogą one służyć jak dodoatkowy wspornik do nadwożia?

Nie potrafię powiedzieć. Nigdy żadnego wspornika w ritmo/regatach nie zauważyłem, ale przyznam się że z niewieloma tymi autami się stykałem. Taki dodatkowy drążek stabilizujący silnik, widziałem we fiacie 128 (ale tam nie było dohc-ów) , czy występował w jakimś modelu ritmo - niestety nie wiem.

2x to samo

[ wiadomość edytowana przez: schab dnia 2005-02-15 09:02:22 ]

Ja mam łapy przerobione pod poduszki od Poldka dizla.
Polecam.