Układ kierowniczy???

Dwa pytania.
1) Czasami, podczas skręcania słyszę odgłos jakby ocierania metalu o metal - ewidentnie z okolic kolumny kierowniczej - występuje wyłącznie podczas ruszania lub manewrowania (tylko wolniuteńka jazda). Zero problemów ze sterownością.Przy normalnej jeździe dźwięk nie występuje.
2)Przy zimnym silniku i niskiej temp. otoczenia podczas dodawania gazu słychać "świergot" spod samochodu.Oglądałem już sobie kata i cały wydech i wszystko na oko jest OK. Zaprzyjaźniony mechanik twierdzi, że to od filtra powietrza (osobiście nie bardzo w to wierzę).Zeby było śmieszniej, widziałem już na ulicy bliźniaczą do mojej Carinkę z podobnym efektem dźwiękowym. Po nagrzaniu silnika (2-4 km) "świergocik" znika jak ręką odjął. Nie żebym był szczególnie upierdliwy, ale lubię wiedzieć co w moim aucie piszczy...

Nie chcę niepotrzebnie nabijać posty, stąd 2 tematy w jednym.
Pozdrawiam wszystkich starych i nowych klubowiczów

U mnie na zimnym silniku też coś tam czasem popiskuje... Generalnie to to moze być prawie wszystko... Paski, pompa wody, łożyska alternatora, napinacz paska rozrządu... Ja u siebie miałem wymienianą pompę wody, z alternatorem też ostatnio było robione (wymiana regulatora napięcia) i gościu stwierdził że łożyska są ok. Tak myślę że to może napinacz... no ale w sumie ostatnio jakby się nieco uspokoiło i tak tego nie słychać... więc może czyszczenie alternatora coś dało? Na razie to olałem...

tutaj moze znajdziesz odpowiedz na punkt 2)
http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=44815&c=0&hq=dzwoni%B1ca&f=23

w przyszlym tygodniu wybieram sie do mechanika z "podobnym" problemem odglosu wydobywajacego sie jakby z ukladu wydechowego z okolic silnika ...

Witam!
Co do dźwięku obejrzyj klocki i KONIECZNIE prowadnice zacisków u mnie smaruje co 5.000km.
Stawiam na cosik z hamulami choć mogę się mylić u mnie taki dżwięk był - stały prowadnice zacisków i jeden z klocków hałasował.
Co do świergotu to u mnie też to jest zlokalizowałem to przy sprzęgle prawdopodobnie łożysko oporowe ale tego nie ruszam w lato przejdzie!
Pozdrawiam!

Cytat:

2005-02-22 17:57:49, Kafi pisze: Witam! Co do dźwięku obejrzyj klocki i KONIECZNIE prowadnice zacisków u mnie smaruje co 5.000km. [...]

Dlaczego tak często ?? Ja do swoich nie zaglądałem od 70tys. km, i głowy nie dam, czy na pierwszym przeglądzie w ASO nasmarowali mi je czy nie.
A masz wszystkie uszczelki i osłonki gumowe na prowadnicach ?
Pozdro.

He dlaczego tak często ano dlatego że nie lubię jak mi cosik obciera i piszczy to przecież nic nie kosztuje a ja porostu taki jestem (przezorny)
Co do prowadnic mam wszystkie gumki i osłonki.
A CzapCzap jak Ci się zapieką to zobaczymy twoje kombinacje pod autem z palnikiem młotkiem i przecinakiem.
Poprostu za dużo tego widziałem i za wiele godzin przy tym straciłem żeby to zbagatelizować.
Jakie straty????
Ano: Zużycie tylko jednego klocka,słabsze hamulce (chociaż tego się nie czuje do czasu gdy nie staną całkiem),Tarcza hamulcowa, o prowadnicy nie wspomnę ani o robocie!!!
Więc w porównaniu do konsekwencji mi smarowanie zajmuje 15min. a skutki leczy się dużo dłużej i drożej

Polecam regularne zabiegi tego typu!

Pozdrawiam!