Tak oszczędza PKP

O ja pierniczę. Dobrze że mam odruch zatrzymywania się, ale czasam ... lepiej nie myśleć.

Dzięki Madziu!
Informacja jest szokująca!
Może uratować komuś życie...

nie no ich kompletnie powialiło

He to tylko Polak z dużą kasą mógł wymyślić
Dzięki Madziu
Ja na szczęście zawsze zatrzymuje Cari przed przejazdem.

Szokujący raport NIK - kolej oszczędza na bezpieczeństwie

"Przejazd z zawieszoną obsługą" - tak nazywa się sposób zabijania ludzi,
wynaleziony przez kolej. Jeśli widzisz przejazd kolejowy z podniesionym
szlabanem, zatrzymaj się! Być może właśnie nadjeżdża pociąg, a budka dróżnika
jest pusta.

Zarządzające przejazdami PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKL) wpadły na
morderczy pomysł redukcji kosztów. Zwalniają dróżników, a przed przejazdami,
które jeszcze niedawno były strzeżone, umieszczają tabliczki "rogatka
uszkodzona".

Obsługa zwolniona

Nie każdy kierowca dojrzy taką tabliczkę. Poza tym informacja jest
nieprawdziwa - rogatka nie jest uszkodzona, po prostu zwolniono obsługę.

W latach 2002-2003 było 287 "widmowych" przejazdów - wyliczyli inspektorzy
NIK. A ile jest dziś? W biurze prasowym PKL nie sposób się tego dowiedzieć.

Na "zawieszenie obsługi", czyli nieobecność dróżnika na strzeżonym
przejeździe, pozwala rozporządzenie ministra transportu z 1996 r. Chodzi
jednak o sytuacje wyjątkowe, awarie. Kolej twórczo wykorzystała owo
rozporządzenie. "Zawieszenie obsługi następowało na wiele lat, a ze 100
przejazdów zdjęto obsługę na ponad 3 lata" - czytamy w najnowszym raporcie
NIK.

STOP nie pomoże

Na przejazdach, w których nocą nie ma dróżnika, ustawiany jest znak STOP. Ale
podniesiony szlaban wprowadza ludzi w błąd! W dzień, gdy dróżnik jest, znak
jest odwracany o 180 stopni tak, aby był niewidoczny dla kierowców.

Najwyższa Izba Kontroli orzekła, że takie działania kolei są nielegalne.

Nawierzchnia 60 proc. przejazdów jest dziurawa i wymaga natychmiastowej
naprawy. Sygnalizacja świetlna i akustyczna też nie zawsze działa - wylicza
NIK.

Śmierć czyha na torach

W 2002 r. doszło do 254 wypadków na przejazdach kolejowych (52 ofiary
śmiertelne). W 2003 r. wypadków było 266, a liczba zabitych wzrosła do 63.

Kierowco!

Podniesiony szlaban nie oznacza, że możesz bezpiecznie przejechać przez tory.

autor: Leszek Kraskowski Super Express, środa 23 lutego 2005

dzieki za wklejenie

chyba zaczne się zatrzymywac przy każdym przejeździe

tylko mnie pewnie wytrąbią inni użytkownicy

Tylko patrzec jak niedlugo beda mowic we wiadomosciach, ze ktos sie zabil na przejezdzie ,niech oszczedzaja na czyms innym, a nie na naszym bezpieczenstwie