Ford na podzespołach MALACZA!!!

Opowiem teraz mrożącą krew w żyłach historię.
Latem 2004 cuś się zaczęło dziać z moim bolidem .Za cholerę nie chciał palić ,ani na zimno ani na ciepło.Po wnikliwych badaniach okazało się że za słaba iskra jest,a kable i świece świeżo po wymianie.No to przyszła kolej na cewkę.Mój nadworny mechanik stwierdził że coś ma,i po chwili miałem podpiętą cewkę z MALACZA.O dziwo dolegliwość została usunięta!!Więc na drugi dzień poleciałem do sklepu po cewkę.W radosnym nastroju ją zamontowałem i DUPA!!!Zostałem z cewką za 110 zeta bo w sklepie mi jej nie przyjęli,a wóz chodzi do dzisiaj na tej z malacza .I co wy na to???

Cytat:

2005-03-04 18:02:29, przemek pisze: a z którego roku masz tego fordzicha?jaka pojemnosc i jaki silnik?

88r. 1,4 gaźnik

Cytat:

2005-03-04 18:25:14, przemek pisze: heh .to nic tylko sie cieszyc ze tego typu zamienniki podchodzą.pozdrawiam

Z tą radością to byłbym ostrożny.Czy od tego nie może się nic pochrzanić?Malaczowa cewka ma całkiem inne parametry.Sprawdzałem miernikiem

Ale jest to kolejny przykład na to, że POLAK POTRAFI!!! Kto wpadłby na to że stara poczciwa essina będzie śmigać na częściach od malucha??

eh panowie, dziwne rzeczy opowiadaćie, co może się stać jak jest inna cewka??? Moim zdaniem nic, ewentulanie może mieć słabsza iskre ale wątpie.Kiedyś udało mi się zamontować cewkę z motoru do fiata 131 i chodziło bez zarzutu A kwestia garów też jest do ominiięcia, przecież od tego jest rozdzielacz Albo mi się wydaje albo dużo jest tu teoretyków. Mam nadzieje ze nikogo tym nie uraziłem. Pozdrawiam

zobacz lepiej czy nie masz tez modulu zaplnonu od malucha, w moim byl i modul i cewka z duzego fiata i tez chodzilo ok

Ja mam u siebie cewke od poloneza no i zastanawiam sie nad kupnem orginalnej fordowskiej. Ale po przeczytaniu posta druidutka to chyba zostawie ta.

tylko dodam, że powtórzyłem słowa, które wypowiedziała osoba znająca się na rzeczy. niestety nie pamiętam jak to leciało dokładnie i co w tej cewce jest lepszego, ale jak się uda to się dowiem.