Ogrzewanie - odopwietrzenie mk7

jeszcze raz o mk7

po wymianie chłodnicy wody auto nie grzeje jak dawniej
juz 2 razy dolewalem plynu chlodzacego - poniewaz ten spadal - myslac ze sam sie odpowietrza lecz w zasadzie zmiana jest niewielka
czy jest jakis konkretny sposob odpowietrzenia ukladu w mk7 1.8TD ?

no poczatkowo 5 literkow, po jednym dniu kolejny litr i jeszcze ostatnio dolalem z pol literka


no i musze dodac ze wialo z wentylatora tez jakos slabiej
co sie okazalo - auto mam z Holandii i przy nagrzewnicy mialem filtr kabinowy ktory podobno (info z ASO Ford) nie byl montowany w wersjach polskich no i cena tez ladna 106pln za kawalek papierowego czegos - po wyciagnieciu wieje ok ale ogrzewanie nadal szwankuje

[ wiadomość edytowana przez: humin dnia 2005-11-28 22:41:32 ]

czego ja nie wymianialem ... ))
robilem male prace blacharsie i przy okazji wymienilem chlodnice wody, klimy swiece żarowe, reflektory i ogolna polerka ;] - chlodnice wymienilem bo kiedys jeszcze w holandii byl stukniety przodem i byle w ksztalcie trojkata - chlodnica wody ciekła na plastiku a wymieniajac ja musialem tez wymienic tą od klimy...koszty nie powiem ale pojezdze pewny ze nic sie nei stanie (odpukać)
teraz auto wyglada jak trzeba tylko to ogrzewanie
nie wspomne juz o alternatorze ktory zgubil jakis 1V przez diode (porada forumowicza) lecz wlasnie dzis wstawilem do elektryka bo nie mialem czasu przez prace sam sie tym zajac

W DIESLU ODPOWIETRZA SIĘ, ALE NA ZIMNYM SILNIKU!

1) Lejesz plynu, tak aby bylo z 2 mm pod litera M, w napisie MAX.
Potem popuszczasz srubke na przewodzie, az zacznie wyciekac plyn. Zakrecasz.

2) Musisz go rozgrzac, troche pojezdzic. Aby otworzy sie termostat. Jak wystygnie sprawdzasz poziom plynu w zbiornkiu. Najlepiej na drugi dzien.
Ewentualnie, jesli opadla ilosc plynu uzupelniasz znowu pod litere M w napisie. I odpowietrzasz ponownie.

Uklad chlodzenia miesci 9,3 litra. Moze bedziesz musial tak zrobic kilka razy.

Nie chodzi o to, ze sam plyn goracy. Tylko o to, że termostat jest w innej pozycji.

Wchodzi tylko ponad 7 litrów, 9 to chyba do pojemności 2000.

up up up ! nie zaczynam nowego tematu bo sprawa dotyczy tego samego

MK-7 silnik 1,8TD z 97

auto mozna powiedziec nie grzeje w ogole tak jak w temacie powyzej - wymianiona chlodnica wody - tydzien temu wymieniony termostat (bo podejrzenie padlo na niego)

przy rozgrzanym silniku (temp w polowie wskaznika) wieje letnim powietrzem - nieraz cieplym ale i tak nie na tyle cieplym by czuc to cieplo...
mysle ze problem z odpowietrzeniem lecz nie moge dojrzec tego zaworu przy chlodnicy o ktorym mowa powyzej - druga sprawa plyn nie byl wlewany zgodnie z opisem ksiazkowym Escorta - po prostu po wymianie chlodnicy wlany na maxa - jezdzone i dolewanie jak brakowalo...po wymianie termostatu podobnie - tylko uzupelnienie plynu nawet ponad max i po kilkudziesieciu km spadlo troche ponizej max i zimna du*a

mysle ze czeka mnie spuszczenie plynu i napelnienie ponowne zgodne z tym opisem
Tylko pomozcie i powiedzce gdzie znajde ten zoworek - wdzieczny z gory jestem - stawiam piwko jak tylko bedzie okazja

dziekuje Buksan za foty
takie same mam w ksiazce no i niestety na mojej rurze takowego odpowietrznika nie ma

z tego co sie dowiedzialem przed zakupem ta rura najprawdopodobniej zostala wymieniona poniewaz ciekla... no i .. nie wiem czy jest mozliwosc odpowietrzenia bez tego zaworka
próbuje sie dowiedziec czy jest mozliwosc dostania takowej rury z tym zaworkiem

a moze ktos ma takowa na zbyciu?