Samara - rdza w głupich miejscach

Ostatnio jak się przyglądałem mojemu krążownikowi szos znalazłem 2 ogniska rdzy w strasznie głupich miejscach (popatrzcie na zdjęcia, szkoda że ich jakość nie jest najlepsza). Może ktoś z was poradzi mi jak mogę się z tym uporać i ile jeszcze mogę zwlekać ze zrobieniem tego (wiem, że powinienem to zrobić jak najszybciej, ale póki co nie mam czasu, a pogoda też specjalnie dłubaniu przy samochodzie nie sprzyja...) ?



To jest zdjęcie przedniej uszczelki, część dolna... Wydaje mi się, że jest przyklejona (uszczelka) do karoserii...



A to jest ognisko pod uszczelką bagażnika, od wewnętrznej strony. Jak uszczelka do blachy przylega to w ogóle tego nie widać (na szczęście).

I jeszcze jedno pytanie - nie dotyczące już blacharki i rdzy - czy ktoś wie czym można zastąpić plastykowe kołki mocujące to wewnętrzne plastykowe "obicie" klapy bagażnika? W sklepie Łady czegoś takiego nie mają, zaproponowali mi podobne kołki od Skody... za 3 zeta sztuka... A tam tego jest 12 sztuk...

Jak będę robił ten samochód to go muszę pożądnie zrobić... Łącznie z wyjęciem tych 2 szyb (chciałbym jeszcze trochę nim pojeździć). Tylko się zastanawiam czy nie zlecić tego komuś, bo i tak chciałem karoserię malować... Tylko pytanie ile mi za to zaśpiewają :/ ...
A jeśli chodzi o zapinki - owinąłem je taśmą izolacyjną i jest pięknie, tylko kilku takich mi niestety brakuje - musiały same kiedyś wypaść :/

uszczelki - zalezy od ich stanu. Jesli stwardnialy - na pewno warto. Ja bym wymienil, ale jestem swir, wiec niech sie inni wypowiedza.

lakierowanie elementu - dobra mysl, nie powinno kosztowa wiecej jak 200 zl z materialami. Dobrze, zebyc albo sam rdze zczyscil dokladnie, albo patrzyl na rece - potrafia odwali niezle fuszerki, zwlaszczca jak maja z lada do czynienia