Help - nie chce zapalić

Jeśli jest to wina zapłonu to musisz go opóźnić czyli obrócić aparat lekko w prawo.

zeby przestawic zaplon to musialaby sie poluzowac srubka trzymajaca aparat chyba ze byla slabo dokrecona, ja stawiam ze popierdzieliles kolejnosc przewodow wysokiego napiecia

jeśli strzela w tłumik, to musisz opóźnić - kręć aparatem w prawo, jeśli strzela w gaźnik i/lub ma problemy z rozruchem, to przyspiesz zaplon - aparat w lewo.

Wiadomość przeedytowana po uwadze jednego z klubowiczów.

[ wiadomość edytowana przez: Piotrek389 dnia 2003-05-31 22:47:17 ]

Podłączam się to tematu
Otóż Polonez mojego Kolegi nie odpala...poprostu nie i już.
Polonez 95r, na monowtrysku, iskra jest, benzyna jest, benzyne pompa podaje, rozrusznik kręci, akumlator naładowany.
Auto można odpalić jedynie za pomocą "startera" wtedy odpali , chodzi na jałowym i jeździ, ale jak go zgasi to już NIE pali
Jakieś sugestie poproszę bo ręce opadają

szkoda ale tu chyba tak nie zrobimy, bo byłoby to rozwiązanie...
pozdr, Doiminik

[ wiadomość edytowana przez: Dominik dnia 2003-10-14 12:10:22 ]

Do wymiany palca rozdzielacza nie jest konieczne wymontowanie aparatu zapłonowego z samochodu. Podejrzewam, że po zamontoawniu nowego palca nie ustawiłeś na nim odpowiedniego luzu. Musisz pokręcić wałęm korbowym aż odległość miedzy stykami będzie największa i zmierzyć ją szczelinomierzem. Powinno być coś koło 0,4-0,5 mm. Jak nie to luzujesz śrubkę mocującą palec i tak go ustawiasz, aż będziesz miał żądany luz.

Co masz na myśli „Starter” – bo różni różnie to rozróżniają

Sprawdźcie zasilanie na wtryskiwaczu – kabel czarny (niebieski to masa, sterowana przez ECU) – napięcie jest tam stałe (wtryskiwacz jest sterowny masą). Jeśli prądu nie będzie to przepalił się jeden z czterech bezpieczników w obudowie za schowkiem po stronie pasażera lub któryś z przekaźników wtrysku (też znajdują się obok tych bezpieczników). Tak poza tym – zapominacie podać paru niezbędnych szczegółów: np. czy auto ma LPG... itp., ale co się będę powtarzał

Cytat:

Do wymiany palca rozdzielacza nie jest konieczne wymontowanie aparatu zapłonowego z samochodu. Podejrzewam, że po zamontoawniu nowego palca nie ustawiłeś na nim odpowiedniego luzu. Musisz pokręcić wałęm korbowym aż odległość miedzy stykami będzie największa i zmierzyć ją szczelinomierzem. Powinno być coś koło 0,4-0,5 mm. Jak nie to luzujesz śrubkę mocującą palec i tak go ustawiasz, aż będziesz miał żądany luz.

Wybaczcie ale dopiero co podniosłem się z podłogi – jaki luz??? Pomiędzy palcem rozdzielacza a stykami w kopułce???? Niezmierniem ciekawy jak zdołałeś zmierzyć ten luz... może endoskopem przez wywierconą dziurkę w kopułce... A tak poza tym, żeby wymienić sam palec rozdzielacza wcale nie trzeba wymontowywać aparatu z silnika – wystarczy tylko odpiąć zatrzaski mocujące kopułkę, zdjąć ją i już mamy dostęp do śrubek mocujących paluch... Sorry Panowie ale nie gadajcie o czymś jeśli nie macie o tym zielonego pojęcia.

Cytat:

2003-10-14 15:30:42, Mrozek pisze: Wybaczcie ale dopiero co podniosłem się z podłogi – jaki luz??? Pomiędzy palcem rozdzielacza a stykami w kopułce???? Niezmierniem ciekawy jak zdołałeś zmierzyć ten luz... może endoskopem przez wywierconą dziurkę w kopułce...

też byłem ciekawy o jaki luz chodzi... i jak go zmierzyć jeśli chodziło o luz palca... zresztą tam nie ma możliwości regulacji, bo sa dwie śrubki i dwa otworki, co uniemożliwia przykrecenie palca pozycji innej, niż właściwa

Piszę tu, bo mam problem, który bardzo dobrze ujmuje temat niniejszego wątku...
Mam poldiego 92r, GLE. Zawsze ładnie pali na gazie, nawet jak jest zimny. Na benzynie gorzej, ale ponieważ potem ma problem z utrzymaniem obrotów - gaśnie przy pierwszym hamowaniu (cóż, brak ssania...).
Wczoraj wieczorem zapominam go przełączyć na benzynkę, więc (dodam że pół godziny po powrocie z całodziennego, bezawaryjnego jeżdżenia), poszłam na dwór, uruchomiłam go na gazie, chwilkę pochodził, dopalanie, pstryk - na benzynę - i ZDECHŁ! Ponowne i ponowne kręcenie nie dały efektu.
Dziś rano przetoczyłam go na równą glebę (bo stał nieco nosem w górze) - i też nic.
Na pych - również bez efektu.
Świece suche.
Ciemna masa jestem z mechaniki i elektryki, więc proszę o poradę jak dla blondynki..


pozdrawiam