Problemy z nowonabytą Samarą

Kupiłem Samare 2108 3d z silnikiem 1500 z lpg i 105 kkm przebiegu. Problem polega na tym , że samochód ma problemy z rozpędzeniem się powyżej 80 - 90 km /h (a 1500 miał być rakietą ). Nie ma śladu oleju na świecach czy też w filtrze powietrza wiec wydaje mi się , że silnik jest w dobrym stanie. Poza tym nie kopci z wydechu (olej z filtrem jest nowy). Poza tym wimieniłem kable , świece oraz filtr powietrza.
Jak już pisałem na lpg silnik traci znacznie na dynamice i ma trudności z osiągnięciem prędkości ponad 80 km (w zasadzie to nie moge wrzucić 5 biegu chyba , że z górki). Na benzynie jest troche lepiej ale też ma trudności z osiągnięciem ponad 90 km.
Nie miałem do tej pory wystarczających funduszy na wymiane paska rozrządu z napinaczem wiec czy stary pasek może mieć tak negatywny wpływ na dynamikę silnika ? Przy wćiśnieciu gazu (na lpg) do deski silnik się dławi i tak jakby przerywał.
Proszę napiście mi co sprawdzić i jak ustalić przyczynę tego stanu rzeczy. Poza silnikiem samara mi się bardzo podoba (zawieszenie i hamulce).
Nie wiem ile konkretnie pali samochód bo zrobiłem nim może 120 km.

Napewno musisz zaczac od sprawdzenia paska rozrzadu czy byl dobrze zalozony, pozniej regulacja zaplonu, gaznika i LPG.

Sprawdz tez czy ktorys hamulec nie trzyma ci auta, z przodu zaciski hamulcowe sa czasem przyczyta spowolnienia auta.



P.S. Silniki w samarce maja dobra dynamike i lubia wkrecac sie na obroty

P.S.2. Popatrz na zegar, jest tam max w prawo 180, wyobraz sobie ze przy dobrym wietrze wskazowka powinna tam dojsc, tyle ten silnik potrafi - warunek poprawna regulacja, i dobry ogolny stan techniczny samochodu

Pierwsze co pojedzi do gazownika niech sprawdzi filtr i wyreguluje instalacje.
Pamietam ze po zalozeniu gazu u siebie i pierwszej regulacji niemoglem osiagnac 60km/h a auto jezdzilo jak chcialo.
Po trzeciej regulacji juz do dzisiaj mam spokoj.

EDIT:
Aaaa i sprawdz czy Ci lewego powietrza nie lapie. Mi gazownicu uszczelniali takze wsio silikonem bo ponoc lewizny bylo mnostwo.


[ wiadomość edytowana przez: _Vincenzo_ dnia 2005-04-05 21:17:13 ]

1. Auto miało robiony przegląd pod koniec marca. Hamulce są ok poza jedną stroną ręcznego (brak hamowania). Żaden hamulec nie trzyma samochód toczy się na luzie znakomicie.
2. Gaz jest praktycznie nowy.Firma Aut-gaz Centrum reduktor firmy Tomasetto 100 HP (czy to dobra firma ?) W czerwcu 2004 poprzedni właściciel założył gaz. Dokładnie 16 grudnia był zrobiony przegląd po 1000 km. Do tej pory samara przejechała około 3 tyś km.
3. Na benzynie jest lepiej ale jak sądze , że to jeszcze nie to bo max 90 km/h z nieco lepszą dynamiką niż na lpg. W czasie przełączania z lpg na benzyne dość długo silnik zasiąga paliwo do gaźnika. Według instrukcji można dokonać przełączenia na parkingu co w moim przypadku kończy się zgaśnieciem silnika i później musze go długo trzymać na rozruszniku.

Aha końcowy tłumik był w ogólnym złym stanie wiec go wymieniłem na nowy.
Samara to mój pierwszy samochód bezynowy. Poprzednio tłukłem się tylko dieslami (wolnossącymi). Kupiłem samare z silnikiem 1500 nie dla osiągów ale dla ekonomi bo podobno troche mniej palą niż 1300. W zupełności wystarcza mi 100 km/h ale z zadowalającą dynamiką bo teraz to tylko furmanki mogę bezpiecznie wyprzedzać.

dr Dobry!!
To naprawde bardzo Dobry doktor!!
Moze rzeczywiscie instalacja gazowa jest bardzo skrecona, moze jest za duze zwężenie na gaźniku..

Po tym wszystkim skłaniam się ku wymienionemu przeze mnie punktowi pierwszemu - chyba jednak ktoś założył Ci zbyt dużą zwężkę w dolocie

to co mowi DJ ma sens...
moze wywal ten pieprznik od gazu i popatrz jak sie zbiera na benzynie.
zobacz tez czy zaworki na butli masz odkrecone jak nalezy.
no i pokrec sruba na wezu gazowym troche moze.... moze jest za mocno skrecona?

no i lewe powietrz - to podstawa. gAz wrazliwy jest na to....

Cytat:

NA GAZIE I BENZYNIE JEST TAK SAMO!!!

Chyba wiem co piszę !

Nie wiem czemu ale na nowych świecach dedykowanych do gazu motor nierówno pracuje. Zgodnie z waszymi sugestiami zaczne od rozrządu i zapłonu.

Cytat:

2005-04-08 13:21:11, Dadi pisze: Chyba wiem co piszę ! Nie wiem czemu ale na nowych świecach dedykowanych do gazu motor nierówno pracuje. Zgodnie z waszymi sugestiami zaczne od rozrządu i zapłonu.

Nie tyczy sie to Twojej wypowiedzi,tylko innych, bo zastanawiaja sie nad wina po stronie LPG, a skoro na benzynce jest minimalnie lepiej, to przyczyna jest gdzie indziej

pozdr.

Podajcie mi ceny robocizny za:
1. wymiana paska + napinacza
2. regulacja zaworów
3. regulacja zapłonu
4. regulacja gaźnika