Wyżygał mi cały olej!!!!

Sama uszczelka pewnie nie więcej niż 150-200pln. Ale przy ściąganiu głowicy, a zwłaszcza po takim zdarzeniu, powinno się ją "zabielić" czyli zeszlifować nierówności, w sumie wypadałoby wymienić pasek rozrządu, skoro i tak będzie rozbierany... Czyli jak chcesz zrobić to porządnie to 1000pln na pewno.

Z drugiej strony jak już trzeba dać głowicę do zabielenia, to można obrobić kanały, splanować ją grubiej... i poczujesz że kasa poszła na tuning a nie naprawę

Aha, przyczyna może być inna, ale szczerze mówiąc uszczelka i tak jest najbardziej optymistyczną wersją (bo takie kwiatki jak korek spustowy, filtr oleju czy bagnet wykluczam), jeśli nie kopci to rzeczywiście uszczelka... sprawdź jak płyn chłodniczy wygląda.


[ wiadomość edytowana przez: Marlon dnia 2005-04-23 20:48:05 ]

USZCZELKE MOZNA DOROBIC W FIRMIE KTORA SIE TYM ZAJMUJE.MYSLE ZE MAX KOSZT TO 100PLN

A ja mysle, ze jeszcze powinienes sam wszystko na spokojnie obejrzec, ktoredy ten olej zwial. rownie dobrze moglo rozerwac uszczelke miski (tez sie zdaza) albo wypadl bagnet (znam z autopsji.. 5 litrow oleum poszlo, ale za to w konserwacje podwozia )

Ajuse odradzam na wstępie. Na dzien dobry po skręceniu głowicy plyn chlodzący uciekł bokiem. Trzy przypadki pod rząd i mam świadków na to

Cytat:

2005-04-23 20:57:49, toradek pisze: Marlon, nie zauwazyles tylko, ze jest to CVH a nie Zetec i czesci sa tansze Jak dla mnie w 500 - 600 zl powinienes sie zmiescic

Z zasady nie kupuję najtańszych części i leję drogi olej więc takie koszty by mi wyszły. Ale pewnie da się taniej, nie przeczę.