Srednice tloczkow hamulcowych uno turbo

tarcza 240 na 20mm przod 227 na 11mm tyl tloczek o ile pamietam 54mm jak w cromie z tylu tloczka nie pamietam

malo jezdzilem uno turbo, moze z 10 kilometrow zanim poszedl na czesci i nie wiem czy seryjne hample sa faktycznie ostre czy nie... napewno w 128 bedzie roznica po zamontowaniu zestawu z uno turbo czy z ritmo abarth glownie za sprawa wiekszych tloczkow , "grubszej" o ponad 3mm pompy hamulcowej{tloczysko pompy 22.3mm a w 128 19.05mm} i wiekszego serva{przynajmniej to z ritmo abarth jest ze 30% wieksze}
ale nie wiem w czym chcesz hample upgradeowac roznica w srednicy tarczy kilkunastu mm nie bedzie odczuwalna tak jak tloczki wieksze i pompa o wiekszym wydatku plus dobre klocki

ooo to lipa troche myslalem ze wiekszy jest skoro pompe dali o wiekszym wydatku ... ritmo abarth 2.0 ma tak jak uno turbo pompe 22.3mm ale zato tloczki zacne bo 54mm tylko mi sie w jednym zacisku z ritmo TC urwal odpowietrznik poradzilbys cos na to??

witam

kolega ma uno turbo troche nim jezdziłem, miał tez słuzbowego doblo 1,2

Cytat:

tylko mi sie w jednym zacisku z ritmo TC urwal odpowietrznik poradzilbys cos na to??

jezeli sie urwala tylko czesc wystajaca i nie leje to ja bym radzil zalozyc i odpowietrzyc przewodem.





a moj dziadek to mial woz drabiniasty

co do urwanego odpowietrzenia- mozna troche podgrzać zacisk(w miejscu odpowietrznika) i są wykrętaki(takie śmieszne gwintowniki). może sie podda,
a jak nie to sie już spotkałem z zostawieniem starego a zrobieniem nowego otworku odpowietrzającegoobok orginaalnego

-----------------
"Fatalna Imitacja Auta Turystycznego"

P.U.H. MARAKANT

Transport samochodów / pomoc drogowa
Poliwęglan do rajdówek

sprubuj zaostrzyć srube z kwadratem na końcu wbić w otwór i wykręcić - prubuj rozwiercić nie wkręcając błebiej ułamanego odpowietrznika .