1.4i skąd różnice?

Właśnie skąd te roznice w silnikach, a wlasciwie w ich wygladzie i "czesciach"? Chodzi mi o to, ze np jedne Escorty 1.4i jak moj maja filtr powietrza duzy okragly, a inne mniejszy i bardziej owalny. Druga sprawa - chlodnice. Kupilem na gieldzie chlodnice do swojego 1.4 i okazala sie za mala o 6 cm i za waska o 2 cm! Kiedy za tydzien pojechalem wymienic "pomylke" gosc dal mi chlodnice identyczna jak moja stara dziurawa i powiedzial, ze to chlodnica do silnika 1.6, 1.8 ze wspomaganiem. Podczas gdy ja mam 1.4 bez wspomagania! Ale podobne roznice mozna zauwazyc w wygladzie silnikow na allegro. http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=49497016 i http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=48650288
spojrzcie na roznice w wygladzie filtrow powietrza. Ja mam taki jak na drugiej aukcji. Pewnie roznic jest wiecej, ale skad sie biora i jaka naprawde jest roznica w silnikach? Czy to te same silniki, czy ktorys z nich jest zmodyfikowany, ulepszony itp?

Różnice w wyglądzie są spowodowane miejscem ich produkcji. Była taka krótka seria silników produkowanych w hiszpani i do tamtych escortów montowana. I właśnie w tych silnikach sa nie tylko różnice w wyglądzie zewnętrznym, ale również różniły sie budową samej głowicy silnika. Mój wujaszek kupił takiego escorta hiszpańskiego i nie może do niego dostać popychaczy hydraulicznych, bo są węższe od tych standartowych i nicgdzie nie można kupić zamienników.

Pozdr

Cytat:

2005-04-27 09:54:59, slawas1 pisze: ale koledzy wymyślacie przecież w pierwszym linku jest mk4 a w drugim mk5 różnica wieć polega więc na modelu podobnie pewnie jest z chłodnicami

moje mk5 ma z kolei przeszczepiona chlodnice od mk4 xr3i (po drobnych modyfikacjach)

Hm, no u mnie wyglada jakby poprzednia chlodnica byla oryginalna. Dla porownania moja ma 39 cm wysokosci, a do tego 1.4 jest 33 cm.