Paliwo w oleju

Powiem Ci tak, że mój szwagier miał takie coś przy 1.3 88r i okazało się, że winę miała jakaś membrana w gaźniku, ale nie wiem dokładnie co i jak.

Zaraz, zaraz, ale co ma gaznik do paliwa w oleju? Jak juz, to ja bym obstawial uszczelke pod glowica, lub pierscienie. Ale moge sie oczywiscie mylic

Pierścienie są nowe uszczelka pod głowice też może puszcza na zaworach? a co z uszczelniaczami na popychaczach, co myślicie o tym.Narka. I czy dostawanie sie benzyny do oleju może być przyczyną słabego smarowania silnika(świeci kontrolka od smarowania).

Cytat:

2005-04-27 19:10:55, liked pisze: qrfa,, jak swiat swiatem olej nie przechodzi przez gaznik albo membrana w pompie paliwa, albo dostaje ci sie przez glowice(uszczelka, pierscienie, itd)

Liked ! Niesztof ! Ale chodzi o to, że to nie olej się dostaje do paliwa, tylko paliwo do oleju i to nie ma rzadnego związku z uszczelką pod głowicą. Jak już wspominałem mój szwagier miał taki przypadek i zaczął od pompy paliwowej ale to nic nie dało, więc zaprowadził do innego mechaniora a ten odrazu mu powiedział o tej membranie w gaźniku. Wymienił ją, szwagier zapłacił grosze i essinka śmiga jak nowo narodzona.

Mam jeszce jedno pytanko czy małe ryski na wale, naprawde małe mogą być przyczyną, że silnik na małych i średnich obrotach pracuje dobrze a na większych traci smarowanie(świeci kontr.) i czy soptkaliście się może z tym że przy pompie paliwa wałek napędzający ją obciąl sie i moze to jest przyczyną że na większych obrotach gubi smarowanie?????