Co ja jeszcze moge wymienic w alternatorze??

Witam. U siostry w fieście 1995 (silnik 1.3 CVH, taki jak w escorcie )jest taki problem, że na wolnych delikatnie żarzy się kontrolka ładowania. Ładownie po moich zabiegach OK (14.2V)
Wymieniłem w tym alternatorze:
1. Regulator napięcia
2. Szczotkotrzymacz
3. Szczotki
Następnie wyczyściłem paiperem ściernym ten cały elektromagnes, bo było troszkę rdzy, i jeszcze dałem na tokarkę te takie miedziane okręgi, po których ślizgają się szczotki, bo były rowki juz wyrobione (sorry za tłumaczenie ). Zmieniłem nawet pasek od alternatora. Założyłem i... Na wolnych lekko żarzy się kontrolka. Na wyższych obrotach sie nie swieci, a na wolnych lekko siweci. Pomóżcie, siostra bardzo na mnie liczy, a ja przyjechałem az do wrocławia jej to naprawic. Z góry dzięki za Waszą pomoc

Tak, sprawdzałem. Dośc dziwnie jest to połaczone. Z alternatora idzie kabel do rozrusznika i z rozrusznika dopiero idzie do akumulatora. No ale nic widocznie tak ma byc. Dalej mnie to nie pokoi. Przebicia jakies czy cos? Sam j uz nie wiem. Moze jeszcze jakas rade wszystkie się przydadzą!

Napięcie regulowane w alternatorach stosowanych w Fordach jest w zakresie 14.0-14.6V, więc Twoje 14.2 V jest w normie.
Jeżeli masz wątpliwości to możesz jeszcze sprawdzic mostek prostowniczy, może któraś z diód dała ciała i nie przepuszcza.

??

Na przyszłość... zacznij od sprawdzenia klem akmulatora. mialem taki problem i ostatnie co sprawdziłem to klemy. Okazało się, ze "-" był poluzowany

Ale niech ktoś mi powie - czy jakaś spalona dioda może mieć coś wspólnego z żarzącą się kontrolką??

Żaróweczka może Ci żażyć od niewielkich upłynności, np. jakieś zwarcie w instalacji lub w samym alternatorze.

Cytat:

2005-05-02 22:21:01, hepos pisze: Ale niech ktoś mi powie - czy jakaś spalona dioda może mieć coś wspólnego z żarzącą się kontrolką??

Może

ps. dioda moze być spalona, albo przebita. A to dwie różne sprawy. Dobra dioda przepuszcza w jedna stronę. Spalona nie przepuszcza wogóle, a przebita przepuszcza w obie strony

WilK, dziekuje za odpowiedź i witam witam po przerwie. Miło zobaczyć Cie wśród klubowiczów OnLine

A wie ktoś jak za pomocą miernika sprawdzić czy dioda jest sprawna czy uszkodzona?

Czy wystarczy sprawdzić czy przepływa przez nią prąd czy nie? i jesli przepływa lub nie to co to oznacza?W tym alternatorze jest 6 diod wysokoprądowych, nie ma żadnej niskoprądowej. Czekam na wasze sugestie, włąśnie mam mostek prostowniczy rozlutowany i nie wiem co dalej??