Jarek_2 HF MEMBER UE | jak dla mnie to zależy od Twojego doświadczenia i ewentualnych zauważonych usterek w czasie eksploatacji, zużycia paliwa itd;
zacząłbym od sprawdzenia ustawienia rozrządu (piszę o tym bo często słyszę że podczas kontroli mechanik wykrył złe ustawienie) , luzów zaworowych, potem zapłon i gaźnik, wystarcza podstawowy zestaw narzędzi, dla mniej wprawnych potrzebna lampa stroboskopowa;
koniecznie sprawdź stan techniczny aparatu zapłonowego (luzy), palec, kopułka itd
powodzenia |