Coś nie teges w MK VII

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

trabi-wrc
Wrocław

2005-05-13 01:43:17

Witam i proszę o poradę.

Mam kilka problemów z moim autem:

1. Przy hamowaniu (spokojnym, ale zdecydowanym) sciąga samochód na lewo. Zbieżność była ustawiana na jesienie - co prawda na innych oponach. Jeśli ktoś ma pomysł czemu należy się przyglądnąć to piszcie.

2. W zawieszeniu coś klekocze. Wymienione zostały tuleje wahaczy i stabilizatora. Łączniki są jeszcze ok. Amortyzatory Sachs mają niespełna rok. Nie są to klocki hamulcowe.

3. Przy dodawaniu gazu w zakresie ok. 1800-2000 obrotów silnik lekko wibruje i przenosi to na karoserię. Mam to od ok. 2 lat (80 tys. km) ale mnie drażni i chętnie się tego pozbędę.

4. Czy w jakiś tajemniczy sposób można zlikwidować skrzypienie deski rozdzielczej (plastikowa część od lewego nawiewu poprzez liczniki do środkowego nawiewu). Ta część była kilkakrotnie zdejmowana przy wymianie licznika i żarówek.

5. Tylne koła mają inne kąty nachylenia - widać gołym okiem. W ubiegłym roku zdjęło mi oponę w poślizgu i gołą felgą uderzyłem bokiem o 3-4 cm krawężnik. Łożysko wymienione, felga pospawana. Czy jest jakaś możliwość regulacji czy lepiej muśleć o wymianie belki.

6. OSTATNIE - mimo wymiany bębnów, samoregulatorów i szczęk tył hamuje marniuteńko - nawet czasem na jedno koło. Co to takiego??

Za wszelkie porady dzięki z góry.

Pozdrawiam

darasb
ESSI Kombi LPG
Poznań

2005-05-13 07:57:56

z tego co piszesz to wyglada jakbyś miał nieźle zawieche poprzestawianą czy coś

na 6 twoich pytań 5 ma związek z zawieszeniem, ja bym proponował wydać parę złoty i udać się do jakiegoś warsztatu lub sprawdzonej stacji diagnostycznej na oględziny zawieszenia bo udzielenie poprawnej odp. na twoje pytania bez zerknięcia może być trudne ale mogą to być:

ad1) może prawy hamulec gorzej Ci łapie
ad2) masz wspomaganie? cieknie Ci płyn od wspomagania?może maglownica jest wytrzepana,
ad3) w poprzednim essim tak miałęm właśnie jak była maglownica wyrąbana
ad4) może źle włożona albo wyrobiona przez ciągłe wyjmowanie, musiałbyś znaleść gdzie są luzy w mocowaniu jej i poprzyklejać tam jakieś kawałki gumy(oczywiście nie do żucia

) czy czegoś innego tego typu co masz pod ręką
ad5) pewnie belka ale lepiej to co pisałem na wstępie -diagnoza zawiechy( a może często wchodzisz na ręce i walisz o krawężniki

)
ad6) no bo może przez to nachylenie jest mniejsza pow tarcia kół i przez to gorzej hamulowywuje

podsumowując-na moje warsztat i diagnoza bo strach jeździć

P.S. a może ty masz zawieche od M3

Skolmi
Sympatyk FEFK
Fusion
Warszawa

2005-05-13 08:44:01

AD. 6. Włożony cylinderek o złej średnicy (jeśli wymieniany), bądź skorodowane tłoczki starego cylinderka.

maciek701
Sympatyk FEFK
Tychy

2005-05-13 08:51:04

oooo stary czym predzej na warsztat z ta zawiechą ...

ViKInG23
Mitsubishi Galant 2, ...
Kraków

2005-05-13 10:07:33

ad.4 . Pod lewym nawiewem jest zamocowana taka metalowa spręzynka która trzyma sie za blache ...mnie piszczalo wlasnie tam ...poskamrowalem wd40 i problem zniknął...

juzeff
mkVII 1.6 16v
warszawa

2005-05-13 12:45:26

ja tylko moge dodac do wypowiedzi poprzednikow, iz... np. taka malo znana firma jak VW Porsche

, zeby nic nie skrzypialo psika plastiki specjalnym preparatem na bazie siliconu. proponuje uzyc - jest w sprzedazy, ale nie znam nazwy.
pozdr

micab
ford, vw, mercedes, ...
k/Szczecina

2005-05-13 12:51:16

z tym różnym kątem pochylenia tylnych kół to może być albo belka krzywa, albo tylko czop ma który zakładasz łożysko

u mnie po podobnym zdarzeniu była i belka krzywa i czop do wymiany

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »