Likwidacja luzu na przekładni kierowniczej Lancia Delta.

Panowie sprawa pilna prosze o konkrety !!!
Mozna to jakos na szybko reanimować?
Są nieraz takie patety, jak tos ma niech daje.

Cytat:

2005-11-08 16:07:12, poldrive-126 pisze: Panowie sprawa pilna prosze o konkrety !!! Mozna to jakos na szybko reanimować? Są nieraz takie patety, jak tos ma niech daje.

Może byłoby łatwiej , gdybyś coś więcej o samej przekładni napisał ? Gdzie ma luz ? Na przekładni , czy na przegubach ?
Może inaczej : kasowałem luzy na przegubie przekładni w moim Ritmie ( ma wspomaganie ) . Po pierwsze trzeba odblokować zabezpieczenie nakrętki . Wygląda to podobnie , jak nakrętka na przegubie napędowym w przedniej piaście . Na wałku jest wyfrezowany rowek i na nim zaklepuje się rant nakrętki . Różnica jest tylko taka , że z braku miejsca nie da się tego zaklepanego kawałka niczym podważyć , tylko trzeba niewielkim pilnikiem zaklepane miejsce opiłować . Później pozostaje tylko przy pomocy niewielkiej ale mocnej "żabki " dokręcać tą nakrętkę . Jest to tym trudniejsze , że jest ona całkowicie okrągła !
Schody zaczynają się jeśli luzy są duże i braknie ci gwintu . Trzeba wtedy wykręcić tą nieszczęsną nakrętkę do końca i włożyć do środka przegubu możliwie jak najlepiej dopasowaną podkładkę ( + smar do pełna ) Dokręcić do oporu , ale z wyczuciem , bo gwint delikatny . Cała operacja kłopotliwa ze względu na brak miejsca , tak , że nie wiem ( po niewczasie ) , czy nie byłoby szybciej zdemontować przekładni z auta i robić to na wierzchu .