Co jest z tym dymieniem i braniem oleju ?

Mam ten sam problem w swoim.
Musze dolewac oleju ok 1 litra przy kazdym przejechanym 1000km.
Kontaktowalem sie w tej sprawie z innym uzytkownikiem tego modelu.Uslyszalem ze to przez turbine i w tych modelach to normalka.Choc musze przyznac ze kiedys dolewalem ok 0.5 litra.
robzyn

Czesc a powiedz mi jeszcze jak to wyglada jeszcze u ciebie z tym dymieniem?dzis zmienilem olej zobaczymy czy sie poprawi.do tej pory kiedy silnik sie rozgrzal po jezdzie po miescie,zostawialem za soba chmury dumu ,co dziwne nie zawsze najgorzej w takie gorace dni jak dzis.Zauwazylem tez ze spalanie na 1 i 2 cylindrze jest gorsze niz na pozostalych ,swiece sa sporo ciemniejsze,na 1 i2 sa brazowe natomiast 3 i 4 bielutkie zmienialem kolejnosc swiec i zawsze to samo przewody sa w doskonalym stanie kopulka i palec nowe-moze to wina cewki?jesli mozesz to napisz jak to wyglada u ciebie z tym dymieniem?Pozdrawiam.

Ja silnik robilem w maju ,tez pierscionki,gumki.okazalo sie jednak ze sprzedali mi zle gumki poprostu za duze mechanik zmienil na takie jak trzeba i sie uspokoilo przy zimnym silniku,i przy odpalaniu jednak problem dalej wystepuje na rozgrzanym, ty sprawdz jeszcze uszczelniacze bo ty tez mozesz miec za duze sa bledy w komputerach i niezawsze daja takie czesci jak trzeba a jak mechanik jest niezbyt kumaty to zaklada co mu daja.pozdrawiam

Widziale swoj silnik jak byl rozebrany i zero progu widac jeszcze choinke na calosci wiec to raczej nie to ,zobaczymy jeszcze jak to bedzie, dzis zmienilem olej moze tamten byl jakis stary ,jezdzilem na castrolu gtx 3 teraz wlalem jakiegos agipa i juz przy samym dotyku czuc ze jest gesciejszy moze sie poprawi.

Sprawdz bo myk moze polegac na tym ze ja niewymienialem prowadnic a lekkie luzy czuc bylo,ale po wymianie gumek poprawi ci sie przy odpalaniu napewno jednak jak silnik sie rozgrzeje a wra z nim prowadnice to gumki moga niedawac sobie rady.A jesli chodzi o wtryski to odpinalem juz pompke ,spuszczalem paliwo z listwy oraz odpinalem wtyczki wtryskow dymienie wcale nie zniklo przy jezdzie na gazie,natomiast ciezej bylo drania odpalic.Powrocilem wiec do poprzedniej postaci podpinawszy wszystko odpalam jednak na gazie tzn .na srodkowym ustawieniu prtzelacznika pali bez problemu i niema dymku przy odpalaniu poprostu go niezalewa Picasso jak znajdziesz chwilke czasu to wykrec swiece napisz mi jak wygladaja twoje.czy wszystkie sa jednego koloru?u mnie dwie sa super biale i dwie ciemno-brazowe.zobaczymy jak sprawa wyglada u ciebie. Moze wspolnie dojdziemy przyczyny .narka

dzis zrobilem jakies 150 km i nic nie zauwazylem za soba . Miejmy nadzieje wymiana oleju pomogla na tamtym zrobilem jakies 3 tys.km.niewiele.Pojezdze moze ten olej byl jakis przeterminowany?Jesli sie cos zmieni to sie odezwe. pozdrawiam.

Mam podobny problem u siebie, o czym juz nie raz pisalem. Nie chodzi mi jednak o diagnoze czy porade co z tym zrobic. Nadszedl u mnie czas wymiany oleju (choc przy spalaniu go w granicach litra na 1000 km starego oleju pewnie juz nie ma). Tak czy inaczej olej chce wymienic oczywiscie razem z filtrem i tylko chcialbym zeby mi ktos doradzil jaki olejek zakupic aby byl najlepszy do przypadlosci mojego samochodu (spalanie i dymienie). Samochod jezdzil na Mobil 1 15W40 ale na dolewke ostatnio kupilem Lotosa o tych samych parametrach. Nie chce juz Lotosa bo wydaje mi sie ze odkad zaczalem go dolewac dymienie sie znacznie pogorszylo. Najgorzej jest przy odpalaniu i na postoju na biegu jalowym. W trakcie jazdy w lusterku nic nie widac. Szperalem troche w necie i znalazlem cos takiego: Valvoline MaxLife i opis mi sie zdecydowanie spodobal. Olej nie jest tani (89zl/4l), ale stwarza pozory calkiem przyswoitego i odpowiedniego. Rozpatruje jeszcze mozliwosc zalania Mobilem takim jaki byl. W poprzednim samochodzie jezdzilem na mineralnym Castrolu GTX, ale w sprawie kopcenia nic sie nie zmienilo. Oczywiscie jestem swiadomy tego ze wymiana oleju nie uczyni zadnej rewolucji w sprawach o ktorych napisalem, ale moze choc w malym stopniu da lepsze rezultaty niz ten badziewny Lotos. Prosze o konkretne propozycje i ustosunkowanie sie do moich typow. Oczywiscie chodzi o olej mineralny. Silnik jak w profilu gaznik 1.5

Dzieki za pomoc i pozdrawiam!

[ wiadomość edytowana przez: Trzewik dnia 2004-08-22 16:41:30 ]

Zlociutki, a ile placiles za ten olej? Troche sie doksztalcilem i poprzegladalem zestawienia dostepnych na rynku olei i Agip ma bardzo dobre parametry i moze bym sie skusil. Mineral Agipa 15W40 czyli taki jak potrzebuje ma wskaznik lepkosci 140 wyzszy od Mobila i TBI 10 czyli chyba takie same przy tym klasa jakosci to SJ (to samo co mobil).

poniacz też mi dymił po zmianie uszczelniaczy ale tylko przez 10 minut. zmieniłem oliwę na bp visco 2000 i spokój już ze 20 tysiaków

wyslalem ci wiadomosc zlociutki. poniewaz nie wiem juz co mam robic w oponiaku.czy wymienic glowice ,gumki czy caly silnik. bo caly czas dymi przy dopalaniu i podczas jazdy.