Kto zna CHIRURGA od fordowskich układów wtryskowych w W-wie?

(1,4 CVH Escort '91)
Witam!
Czy zna ktoś chirurga od układów wtryskowych fordowskich w Warszawie? Ci u których byłem niewiele zrobili i rozkładają ręce. W tej chwili jest prawie dobrze. Szukam kogoś kto rzeczywiście zna się na tego typu (prostych - monowtrysk) układach i ustwi całość optymalnie. W tej chwili borykam się:
- ze spadkiem mocy po nagrzaniu silnika
- pojawianiem się lekkiego falowania obrotów przy nagrzanym silniku w zakresie 700 - 1000rpm i tendencjami do gaśnięcia przy ruszaniu na półsprzęgle np. w korkach

Zrobione do tej pory:
- standard - czyli świece, przewody, filtry, cewka
- czujnik położenia przepustnicy - nowy
- silniczek krokowy - OK
- membrana ciśnieniowa - nowa
- MAP Sensor & Lambda - OK
- wałek rozrządu, popychacze etc.

POMOCY!!!!

EDIS4

Cytat:

2005-05-25 15:58:41, WilK pisze: Prawdopodobnie wariuje czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Ale komputer powinien to wykazać.

Który? - ten w kolektorze dolotowym???

Cytat:

2005-05-26 01:29:35, Azrael pisze: W bloku jakiś powinien mieszkać. W dolocie to czujnik temperatury powietrza. IAT -> intake air temperature, a chodzi o ECT -> engine coolant temperature

Exactly. A mieszkać powinien w obudowie termostatu.