mirwin TOYOTA DRIVER Rover 420D Wołomin | Wygląda to tak, że mechanizm wycieraczek jest zakończony plastkową końcówką w którą jest wciśnięta kulka znajdująca się na ramieniu silnika. Prawdopodobnie wytarla się ta plastikowa część której nie można wymienić, ale wg mnie może też zużyciu uległa kulka przy silniczku wycieraczek.
Z tego połączenia jak łatwo zgadnąć tworzy się przgub kulowy. Myślałem o przewierceniu otworu w kulce i tej plasikowej części oraz o wkręceniu śruby, lecz przeciez ramię mechanizmu wycieraczek nie pracuję w jednej płaszczyźnie w tym przegubie.
Słyszałem też że ta niedogodność w tych modelach jest częsta i jakoś to się robi, dlatego zadalem pytanie na forum bo ktoś może wie o co chodzi.
trochę dlugawo. |