Kultowe Auta PRL-u i Złota Kolekcja - 2016 - Strona 1.5

Dowiedziałem się, że w Czechach można już kupić Scanię z zabudową kontener hakowy:

http://www.new-ray.cz/newray/eshop/5-1-TIR-1-43/0/5/341-Scania-R124-400-Twin-Dumps-Truck-1-43-Newray

myślałem, że tylko robią Mana F2000 z taką zabudową...

...nawet autobusy robią w New Ray w 1:43 - ciekawe, kiedy to w Polsce się pojawi...

http://www.new-ray.cz/newray/eshop/5-1-TIR-1-43/0/5/330-Iveco-Bus-Domino-1-43-Newray


Jak dotychczas w Polsce na stacjach benzynowych widziałem takie TIR-y:

http://www.new-ray.cz/newray/eshop/5-1-TIR-1-43/0/5/331-Man-F2000-40-Container-1-43-Newray MAN F2000 z naczepą kontener (granatowy)

http://www.new-ray.cz/newray/eshop/5-1-TIR-1-43/0/5/334-Man-F2000-Lowboy-Trailer-1-43-Newray MAN F2000 z naczepą do przewozu ładunków nietypowych (żółty)

http://www.new-ray.cz/newray/eshop/5-1-TIR-1-43/0/5/339-Mercedes-Benz-Actros-1857-40-Container-1-43-Newray MERCEDES BENZ ACTROS z naczepą kontener (czerwony)

http://www.new-ray.cz/newray/eshop/5-1-TIR-1-43/0/5/335-Scania-R124-400-40-Container-1-43-Newray SCANIA R124/400 z naczepą kontener (granatowy)

http://www.new-ray.cz/newray/eshop/5-1-TIR-1-43/0/5/338-Iveco-Stralis-40-Container-1-43-Newray IVECO STRALIS z naczepą kontener (czerwony)

Man F2000 kontener hakowy - w kolorze granatowym oraz zielonym


Man F2000 laweta piętrowa - żółta


Mercedes Benz Actros - cysterna w barwach:

ORLEN
ORLEN CAFE
BP ULTIMATE
STATOIL
OLEJ OPAŁOWY - przerobiony STATOIL sprzedawany na stacjach BP

Ten sam model - różne tylko oznakowania:




Ciekawe czy jeszcze coś nowego z serii NEW RAY pojawi się na naszym rynku i czy będzie to dało się w jakiś sposób "dopasować" do naszych Jelczy 315 z "Kultowych aut PRL".

Póki co - mam w planach ciągniki siodłowe Jelcz 317 z naczepą kontenerową od Mercedesa Benz Actros oraz cysterną od Mercedesa Benz Actros...

Jelcza 316 też chciałbym zrobić z całym wyposażeniem od Mana F2000 hakowca

To skoro jest to temacik ogólny, to uprzejmie donoszę, że od dość niedawna, można kupić tanio, również inne modele, a konkretnie te z rumuńskiej serii Masini du Legenda. Był tam m.in. bliski polakom samochód-Daewoo Tico. Jako, że pałam sympatią do tej marki, czym prędzej go zakupiłem, pomimo że pełny obaw po zobaczeniu zdjęć na necie. Gdy model przyszedł, wszystkie ustały, a po drobnych zmianach jeszcze bardziej cieszy oko, jako taki mały, słodki samochodzik. Szczerze polecam, aczkolwiek można trafić na uszkodzone sztuki, mój akurat był praktycznie bez wad Troszkę podmalowałem tu i tam jak już wspomniałem





Więcej foto i troszkę info o autku

Mam chrapkę również na Nexię, która na zdjęciach wygląda dużo lepiej niż Tico, więc w realu musi być świetnie, ale narazie zdrożały :/

Pozdrawiam, Brociu

Od poniedziałku nie działają. Pewnie przez jakąś ustawę PiSu od nowego roku przyszłość DeA w Polsce wisi pod znakiem zapytania. Folder z plikami na serwerze też się nie wyświetla.

[ wiadomość edytowana przez: Hardcore dnia 2016-01-06 16:48:23 ]

Już działają. Nic się nie zmieniło.
DeA na Fb poinformowała o wprowadzeniu nowej kolekcji....

https://www.facebook.com/DeAgostiniPolska/

[ wiadomość edytowana przez: szymcio190 dnia 2016-01-07 16:17:25 ]

Cytat:

2016-01-06 16:47:10, Hardcore pisze: Od poniedziałku nie działają. Pewnie przez jakąś ustawę PiSu od nowego roku przyszłość DeA w Polsce wisi pod znakiem zapytania. Folder z plikami na serwerze też się nie wyświetla. [ wiadomość edytowana przez: Hardcore dnia 2016-01-06 16:48:23 ]

Nie zwalaj na PiS Sędzia Rzepliński uzna, że nowa kolekcja De Agostini jest niezgodna z konstytucją i tym samym zablokuje nową serię


Swoją drogą ciekawe, co to za seria... czy coś w 1:43 czy może jakiś wóz (np Syrena, Polonez itp) do składania od zera

na facebooku widzę komentarze, że ludzie chcą ciężarówek i autobusów w skali 1:43 Mam nadzieję, że wreszcie kiedyś się doczekamy takiej serii i nie będę musiał wszystkiego robić z kartonu


A co to za ciężarówki w KIK? tzn jakiej marki jest podwozie i kabina? Czy nie jest to np z tej serii, co Man-y z Auchan?

Bo bardzo mnie tym zainteresowałeś! Dzięki za info - jakby co

Oto Ona.
Nr.35 Tatra 613 W sprzedaży od: 13.01.2016

Nr.36 Wartburg 311-2 Cabrio W sprzedaży od: 27.01.2016

Nr.37 Syrena 105 W sprzedaży od: 10.02.2016




[ wiadomość edytowana przez: Stachu19 dnia 2016-01-09 08:26:09 ]

Aktualizacja wozow policyjnych:

nr.27 Suzuki Samuraj

nr.28 Chevrolet Bel Air

nr.29 Ford Cortina Mk V

Cytat:

2016-01-09 10:13:08, szymcio190 pisze: Hehe mamy dublet Ja tak zapytam znawców. Jakie są główne zmiany w wyglądzie między Syreną 105 vs 104 poza inaczej otwieranymi drzwiami ? [ wiadomość edytowana przez: szymcio190 dnia 2016-01-09 10:14:17 ]

Poza inaczej otwieranymi drzwiami 105 - tka miała powiększone boczne okna z tyłu nadwozia i w drzwiach przednich. Były również wykorzystane klamki zewnętrzne i wewnętrzne z Fiata 125p. Poza tym jakichś istotnych zmian sobie nie przypominam. Miałem w swojej karierze dwie Syrenki: jedna to 103 z 1964 roku, druga to 105 z 1974 roku, z biegami pod kierownicą. Wówczas w sklepach prywatnych z częściami rzemieślniczymi można było dostać zestaw do przerobienia na biegi sterowane dźwignią w podłodze. Konstrukcja odbiegała od oryginału sposobem przełączania biegów i jakością wykonania. Wkrótce po dokonanych modyfikacjach Syrenkę sprzedałem. Jako ciekawostkę dodam, że w mojej Syrence zamontowałem prototypową nakładkę deski rozdzielczej z tworzywa,/ wykonaną w niewielkiej ilości przez nasz FSO-wski zakład filialny w Elblągu/, z którego wykonywano deski do Fiata 125p i Poloneza, a która nigdy nie weszła do seryjnej produkcji. To tyle, co pamiętam.

Cytat:

2016-01-08 17:45:55, Historyk1985 pisze: A co to za ciężarówki w KIK? tzn jakiej marki jest podwozie i kabina? Czy nie jest to np z tej serii, co Man-y z Auchan? Bo bardzo mnie tym zainteresowałeś! Dzięki za info - jakby co

Rik & Rok - Camion Truck - cena 29,99 ZŁ

cieszę się z tej pomarańczowej "rudej" Syrenki 105 w "ZK".
Nie wiem, czy w takim kolorze były fabrycznie produkowane, ale w takim właśnie identycznym kolorze (jak ta z ZK) pamiętam Syrenkę 105 cabrio (z uciętym kątówką dachem), która stała na pewnym podwóreczku w Dobrodzieniu około 1995 roku... Bardzo malowniczy widoczek...

...Teren między kamienicami przy ul. Mickiewicza zarośnięty krzakami 1,5 metra. Z tyłu drewniana szopa, obok wrak rozbitej błękitnej Syrenki 104 i Syrena 105 właśnie w takim rudym kolorze... Niestety obie Syrenki skończyły na złomie w Herbach
Później ten "malowniczy" placyk zaorano i wybudowano budynek hotelu...

...z racji na tamte wraczki chyba kupię tą rudą 105-tkę


Różnica między Syreną 104 a 105 jest też taka, że drzwi od 104 i 105 miały zupełnie i totalnie różną konstrukcję. Nie tylko inne klamki, ale też i totalnie inne podnośniki szyby (w 104 podnośniki "nożycowe" a w 105 podnośnik "linkowy" - taki, jak w 125p lub Polonezie).
Przednia krawędź drzwi odmienna w 104 i 105, a co za tym idzie błotniki przednie w Syrenach 104 i 105 nie były zamienne. Podobnie z drzwiami - inny kształt otworu drzwiowego = brak możliwości zastąpienia drzwi w 104 drzwiami od 105. Po zdjęciu tapicerki było też widać, że te drzwi od "kurołapek" miały zupełnie inne "ożebrowanie".
Dzisiaj, jak ktoś remontuje "kurołapkę" to ma z tego właśnie powodu problemy, bo najczęściej spotykane są blachy od 105, które za chiny ludowe nie pasują. Podobne problemy mieli blacharze w PRL - toteż zdarzały się przypadki wymiany całego nadwozia w Syrenkach 100 - 104 na nowsze od 105 (Znam Syrenę 101 z Opola, która dostała w PRL budę od 105)

Tylne odblaski w modelach 104 były okrągłe i były pod tylnymi lampami - tzw. "wykrzykniki". W modelu 105 FSM (bo te z 105 WSM "przejściowe" miały jeszcze okrągłe) były już odblaski większe prostokątne i w innym miejscu.

Okienka tylne - owszem bardziej "panoramiczne" pojawiły się w 105 i przez to wóz miał ciut "lżejszą" sylwetkę...


Obok dźwigni zmiany biegów i hamulca ręcznego była też różnica z kontrolkami kierunkowskazów, ale nie wiem w którym roku wprowadzona (czy już nie w czasie produkcji modelu 105). W starszych Syrenkach było wycinane takie prostokątne okienko pomiędzy wskaźnikiem paliwa i wody. Później nie wycinano go w tym przetłoczeniu, a w pulpicie wiercono okrągły otwór pod okrągłą kontrolkę uniwersalną w innym miejscu