[OGÓLNE] Olej mineralny a półsyntetyk - który lepszy? - Strona 6

Cytat:

2013-04-10 07:51:06, tomex3 pisze: kolego bzdury piszesz kraft to nie chińczyk tylko tańsza linia w inter timie tarcze np robi dla nich brembo tyle że nie firmuje tego rolki są na polskich łożyskach a nie jak ina na chińskich więc nie do końca masz rację ja sporo czasu współpracuję z inter timem i naprawdę kraft zdaje egzamin

czy ja mowie ze jest zly ? mikoda tez robila dla brembo a twojemu handlowcowi wyobrazni gratuluje i podejscia do klienta to prawie jak SRL z polcaru, wykonane w europie

U mnie mechanicy pukali się w głowę, jak zmieniałem olej z pół na pełny syntetyk. Zrobiełm przedtem płukankę i silnik teraz na pełnym syntetyku bierze 3x mniej oleju, chodzi ciszej i lepiej się wkręca. Oczywiście mówię tu o 6 cylindrach na 2,5 litrażu...
A w temacie, to mineralny only do staruszków po pół miliona, albo jak już brakuje kompresjii...

ja z essa bd spuszczał 5W30 i zarzucam 10W60
na 5W30 troche szklanki pukają
tak apropo krafta to na pewno nie produkuje dla nich brembo,
siedzę trochę w branży, także wiem co się z czym je i co można zobaczyć po otwarciu pudełka
Maciek dobrze zrobił, tylko ważne żeby jakaś płukankę mu strzelić
generalnie nie powinno się przeskakiwać na klasę wyżej, ale nikt nie powiedział że jest to zabronione.
Silnik mojego auta kiedyś tam śmigał sobie na 10w40 Valvo, teraz lata na pełnym syntetyku i jakoś nie ma trudności, silnik lekko kręci, pali od tknięcia, przy dodawaniu gazu nie ma oporów.

Cytat:

2013-06-05 13:15:40, maly10001 pisze: tak apropo krafta to na pewno nie produkuje dla nich brembo,

Potwierdzam to bo pracowalem w brembo przy tarczach hamulcowych i kazda z maszyny ma wybita marke auta i znaczek firmowy
A tak to jaki olej zalac do rs'a? Oleju nie bierze i jest w bdb kondycji bodajze ponad 140 tys bo nie wygladal na wiecej

W firmie je tylko produkowali i malowali a pakowaniem zajmowal sie ktos inny... A co do oleju to jaki bd ok do rsa? Czasem lubi dostac w palnik

10w40