[Polonez] [wycieraczki] - różne problemy - Strona 6

nie jestem pewny ale chyba bez demontażu osłony pod maską sie nie obejdzie, w każdym razie z jednym i z drugim jest babranina .. jak mi wycieraczki przestały chodzić to tez myslałem ze trzeba wyciągać silnik ale zdjąłem plastikowe podszybie, przeczyściłem łożyska osi wycieraczek, i pomogło .. wystarczyło tylko przeczyścić ..tylko własnie nie pamietam czy tam był dobry dostęp do silniczka ..

Cytat:

2005-02-16 20:02:40, MichalSW pisze: Co trzeba odkręcić, żeby wymontować silnik wycieraczek w Plusie, razem z tym wyłącznikiem krańcowym? Plastikowe podszybie czy może tą osłonę plastikową w komorze silnika? Czy do tego trzeba odkręcać też ramiona wcieraczek i mechanizm dźwigniowy?

Nie jestem pewien jak jest w nowym typie silnika, ale powinno być identycznie jak w starym typie. tzn wyłącznik krańcowy powinien być zamknięty wewnątrz silnika, w pobliżu przekładni ślimakowej. To najprostsze miejsce w jakim można go umieścić. Odkręcasz silnik od mechanizmu dźwigniowego, odkręcasz i wyjmujesz silnik i masz, trzeba tylko jeszcze zajrzeć do środka.

Cytat:

2005-02-18 18:04:13, MichalSW pisze: No tak, ale czy odkręcam osłonę plastikową pod maską czy całą kratkę na podszybiu?

Wystarczy odkręcić tylko osłone plastikową pod maską i wtedy jest dostęp do silniczka. Przykręcony jest do nadwozia trzema śrubami M6. Ale najpierw trzeba odkręcić nakretkę i zdjąć z osi krótkie ramię od mechnizmu dźwigniowego.

Do przejsc z wycieraczkami dorzuce garsc swoich - otoz moje wycieraczki (Atu Plus) chodza generalnie w dwoch trybach - popsutym i poprawnym. Opisze tylko popsuty
Tryb popsuty:
1. cykl przerywany - brak ruchu wycieraczek
2. cykl ciagly wolny dziala, ale wycieraczki nie powracaja na dol - gdzie wylacze tam stana
3. cykl ciagly szybki dziala OK

Podczas jednego wlaczenia silnika wystepuje tylko jeden z trybow. Niestety nie wiem co zrobic, aby zawsze byl to ten poprawny.
Jak widac problem lezy raczej w elektryce - gdzie szukac przyczyny? Jakie zlacza posprawdzac? Czy kabelki przy silniku wycieraczek, czy raczej przekazniki, mikroprocesorki?
Co sugerujecie?

Pozdrawiam
Adamus

..hello..czy ktoś z szanownych kolegów miał taki automat jaki jest w moim poldku? otóz przy jednoczesnym hamowaniu i włączeniu kierunkowskazu (obojętnie w jakim kierunku jadę) uruchamiają się wycieraczki w trybie czasowego opóźnienia...z początku ignorowałem to ale zaczyna mnie to coraz bardziej ...denerwować...pewnie przyczyny nalezy szukać gdzieś w układach elektrycznych a tu jestem zielony kompletnie...

P.S.
rozważyłem już nie łączenie tych dwóch czynności jednocześnie ale to raczej trudne...

urzadzenie mikroprocesorowe jest za to odpowiedzialne. wymien i po klopocie. Koszt to w serwisie chyba ok 120 zloty.

To ja sie podepna i zapytam"
Otóz gdy mam słabo naładowany aku,przy rozruchu - znaczy po puszczeniu juz kluczyka jak silnik załapie wycieraczki szyby przednie wykonuja 1 cykl pracy(zawsze przy słabym aku!!)
CZy w PN-ach Plus-ach wystepuje cos takiego czy tylko w moim.

Cytat:

2005-08-21 18:17:52, iquest pisze: Przełącznik pod kierownicą dzieje sie to tylko kiedy włączasz migacz ?

A co ma hamowanie do przełącznika pod kierownica?

Jeszcze jedno-zauważyłem, że jak włączy się ponownie wycieraczki to wykonują w dół ruch o te wspomniane wyżej 5-6 cm i dopiero idą w górę normalnym ruchem. Czy możliwe, że sworzeń wychodzący z silnika jest źle założony na wspornik wycieraczek?

Po przedpołudniu spędzonym przy samochodzie doszedłem do ustalenia, że sworzeń wycieraczki po stronie kierowcy jest zatarty (przynajmniej sprawia takie wrażenie). Wycieraczka chodzi tylko dlatego że poluzowała się nakrętka trzymająca mechanizm do nadwozia (ta po stronie kierowcy). Najprawdopodobniej jest tak, że sworzeń ma większe opory ruchu niż lużno osadzony wspornik. Wyszło też dlaczego mi stukało podczas pracy wycieraczek. I teraz moje końcowe dwa pytania.
1. Jakie są szanse, że po dokręceniu nakrętki (niestety z racji braku WD-40 nie mogłem tego dokręcić - rdza) sworzeń pójdzie?
2. Jeśli sworzeń nie pójdzie to czy można kupić sam mechanizm wycieraczek bez silnika (nowy)? Dzwoniłem do serwisu, ale kolega powiedział mi, że jak miał to tylko z silnikiem za 500 zł szt. Wierzyc mi się nie chce, bo nawet w VW mechanizm wycieraczek i silnik to oddzielne pozycje katalogowe.