Końcowy tłumik wydechu - Strona 6

Cytat:

2003-12-30 12:08:56, OLO pisze: Żeby olej nie pluł innym na samochody.

Oj... to dlatego ma kolega teraz DOHC?

Cytat:

2003-12-30 18:31:05, t_kucyk pisze: Dzisiaj zrobiłem ponad 500km do Trójmiasta(...)

Być i sie nie pochwalić....

Cytat:

2004-01-01 17:47:44, t_kucyk pisze: Cytat: 2003-12-31 21:15:32, danield pisze: Cytat: 2003-12-30 18:31:05, t_kucyk pisze: Dzisiaj zrobiłem ponad 500km do Trójmiasta(...) Być i sie nie pochwalić.... Nie było info o spocie w tym okresie czasu więc nie chciałem sie narzucać W ferie chyba wybiore się do Krakowa! Tylko będe musiał najpierw znaleźć niedrogi nocleg dla dwóch osób

W Krakowie może spotkasz naszego dobrego znajomego Wagę... Jeżeli faktycznie go spotkasz to pozdrów go odpowiednio od Leona i ode mnie

według mnie do plusa i do caro jest ten sam tłumik

Nie wiem czy był poruszany ten temat ( w każdym razie szukałem ) ale chciałbym zapytać czy są Wam znane jakieś patenty na uzyskanie charakterystycznego gwizdu które wydawały kanty produkowane ze starym układem wydechowym? Każdy chyba wie o co chodzi.

Ja ostatnio dowiedziałem się (od starszego kolegi ) który w latach osiemdziesiątych jako młody chłopak miał Poloneza. Podobno aby uzyskać charakterystyczny gwizd należało przewiercić końcowy tłumik mniej więcej po środku u góry i na dole. Nastepnie używając jakiegoś cienkiego drucika przeprowadzić żyłkę z góry na dół i przykręcić ją mocno naprężając. Linka podczas wyrzucania spalin przy wysokich obrotach wydawała gwiżdżący dzwięk. Próbował ktoś już z tym patentem ?

Właśnie niedawno załozyłem nowiutki tylny tłumik fabryczny. Nawet miał metkę POLMO. Chodzi ładnie ale nie gwiżdże.

jeśli tłumi fabrycznie nie gwiźdze to trzeba mu żyletki w rure wspawać

Szukaj tłumika po szrotach. Nowe np z Brodnicy nie mają już takiego fajnego dźwięku. W poprzednim PN (OLOnez evo IV) miałem tłumik wytargany z piwnicy - oryginał z lat 80tych. Gwizdał ślicznie, ale po 2 latach z rury i z niego obierałem płaty rdzy.
Jak ktoś nie kojarzy tego dźwięku znaczy że jest za młody
Fiat 125p na IV biegu, ok 90 kmh otwiera sie drugi przelot i słyszymy wźźźzziiiiii

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

u mnie tez nie gwizdal prawie caly swoj zywot az tu nagle zaczal bylem caly uradowany do momentu az sszedlem pod auto i zobaczyłem że na spawie przy koncowce przez którą wlatuja spaliny to tłumika jest wielka dziura a wytlumienia w tłumiku poprostu nie ma.... po wymianie tlumika znow cisza....

o 'rany ale dywagacje nad piedo-świstem tłumika 125p/polonez
cała tajemnica tych tłumików z lat 80' była z .... kryzysu ustroju bo wcześniejsze df-y były (w miarę) ciche i bez takiego ,,wypierdu''
Gdzie tkwi haczyk ? jak w zwykle w szczegółach -
1-mały szczegół to końcówka wydechu - pierwej była ,,korba''
to lekko moderowało dodatkowe odgłosy wydechu.
2.- duży szczegół to właśnie wnętrze tłumika – wcześniej wypełniane było w części wełną mineralną aby miękko wytłumiać rezonanse własne objętości tłumika (jak w kolumnach głośnikowych ),oraz inne drgania własne zawirowanych spalin .
,,Kryzys można znieść –ja nie muszę jeść’’ i zabrakło też wełny mineralnej w kraju (powód ? prosty : był odbiorca na każdą ilość w II strefie płatniczej – a montowanie jej w tłumikach uznano za bezzasadne marnotrawstwo (jak papieru na toaletowy ) .
Oczywiście odbyło się to w glorii i chwale ,,polskiej myśli technicznej’’
Były wnioski racjonalizatorskie , badanie pi-motu /obr-u , oraz wdrożenie do produkcji
tłumików soft (Light) – zaowocowało to przypadkową kakofonią drgań własnych i rezonansów układu wydechu –niczym piszczałki organowe , a że cały wydech był fabrycznie dobierany/liczony na moc max ponad 5000rpm to wtedy pojawiał się piękny rezonans całego układu wydechu – i to brzmienie zwłaszcza nowiutkich wydechów prosto z fabryki.
Teraz powrócono do ,,klasycznej’’ konstrukcji tłumików i brzmią one…. Klasycznie!
A opowieści o grochu i drucikach – to przypominają mi jak wysyłano młodego po fazę do elektryków z wiaderkiem