Kultowe Auta PRL-u - Archiwum 2013 - Strona 59

AKTUALIZACJA 2

No to amen Koledzy

Już tak dla przejrzystości:

FIAT 125P JAMNIK


NYSA N61 TROPIC


WARSZAWA 201F


ROBUR LD 3001


AWZ P-70 LIMOUSINE


[ wiadomość edytowana przez: N1uN1a dnia 2013-05-21 00:27:47 ]

No nareszcie,dali Robura i Awz P-70 sedan

No, to jestem zachwycony zarówno Roburem jak i NARESZCIE P-70!
Na tego ostatniego czekałem od początku serii

Dea ma chyba nie lada problemy, ponieważ zaczeła sypac modelami na które nie jeden z nas czekał. Tylko czekac az pojawi sie Trabant 1.1 i inne często wspominane tu modele. Druga sprawa jest to że zaczeła wydawac (mogę sie mylic i może to byc tylko badanie rynku) duże auta w skali 1:43. Ktos na pewno powie że Dea zaczeła słuchac swoich klijentów w co akurat bardzo watpie. Jak to mówia "tonacy brzytwy sie chwyta". A swoja droga jak juz tak Dea szaleje to moze i zacznie w przyszłosci wydawac Skody he he

Co Wy koledzy tak z tym Trabantem 1.1?
To przecież lata 1990-1991.
Na upartego to już nie PRL, więc go może nie być wcale

Cytat:

2013-05-21 11:05:41, Meduza pisze: Co Wy koledzy tak z tym Trabantem 1.1? To przecież lata 1990-1991. Na upartego to już nie PRL, więc go może nie być wcale

Pierwsze w pełni wolne wybory odbyły się dopiero we wrześniu 1993 r.
więc można przyjąć że dopiero wtedy nastąpił definitywny upadek PRL-u

Teraz to na DEA nieee możemy narzekać . To chyba jedna z lepszych aktualizacji w całej historii KAP-u. Najpierw Dea zaserwowało nam 5 polskich aut pod rząd , i to takich nioezwykłych aut Nysa Tropic , Warszawa Furgon , Bombel i Jamnik . Nysa w aktualizacji wygląda na bardzo dobrze i dokładnie wykonaną , tak jak i Fiat 125P Jamnik . Teraz dają pierwszą w serii ciężarówke - Robura , który według mnie wygląda caaałkiem dobrze , i wiele nie różni go od Atlasowego . No i jeszcze wielce pozytywna , przez wszystkich długo wyczekiwana AWZ P-70 Sedan . Naprawde Dea bardzo pozytywnie mnie zaskoczyła . I jakość też się poprawiła - świadczy o tym Tarpan 233 .
Według mnie trabant powinien się pojawić , i raczej sie pojawi , był przecież już na stronie KAP-u . Myślmy co DEA zaserwuje nam w sierpniu po AWZ . Będzieto z pewnością coś interesującego . Co typujecie na wydanie specejalne ? NOOO DEA , oby tak dalej !!!
Pozdrawiam .

Cytat:

2013-05-21 15:22:48, camilovesky pisze: Polski Fiat 508 Junak !!!!!!

Na wydanie specjalne???

Nie rozumiem co wy z tym 1.1?
Uparliście się na niego jak nie wiem co.Rozumiem Caro ale 1.1.Wóz na pewno nie kultowy.Za koniec PRL uznaje się zmianę konstytucji lub wybory z 16 czerwca.Częściej jednak używa się drugiej daty.Produkcję 1.1 rozpoczęto w roku 1990.Co prawda był produkowany w NRD,ale wtedy był u Nas kapitalizm.My to nie NRD.
1.3 bardziej pasuje do serii bo zazębia się w ramach czasowych.Jednak kiedy rozpoczęto produkcję 1.1 już cały projekt Wartgolfa i Bargolfa był skazany na porażkę.Zmiana silnika to nie odświeżenie archaicznego wyglądu i konstrukcji.Naprawdę każdy wolał kupić choćby coś polskiego bo z tego co pamiętam żadna firma nie eksportowała do Nas 1.3.Drogi import plus tylko nowy silnik to za mało.Dla potwierdzenia mojej tezy warto sprawdzić liczbę wyprodukowanych Wartburgów 1.3 i Barkasów 1.3.

Ja typuje na wydanie specjalne Star 244 Milicja, lub Stara straż pożarna