Ogrzewanie z BISa w zwyklym maluchu - jak? - Strona 2

do nagrzewnicy bisowskiej nie trzeba otworow dlubac w podszybiu
po prostu jak sie nie wrzuci tej kratki plastikowej to bedzie sobie ciagnac powietrze spod blachy podszybia (jest tam jakie 5cm wolnej przestrzeni do obudowy nagrzewnicy)

A sie zastanawiam ile bedziecie męczyć ten temat tymi otworami, poprostu otwór jest dobry dla lepszego wychłodzenia płynu chłodzącego, wiadomo że nagrzewnica dziala jak zwykła chłodnica, bez otworu też bedzie daziałać, może zakończmy temat otworu w podszybiu.

a czy dziala to tak, ze mozna zatrzymac zupelnie obieg ktory idzie do nagrzewnicy jakims zaworem?

Cytat:

2006-01-14 12:54:58, wojtas7 pisze: a czy dziala to tak, ze mozna zatrzymac zupelnie obieg ktory idzie do nagrzewnicy jakims zaworem?

Przesłałem Ci fote z zaworem kulowym pod fotelem - na wężu dolotowym do nagrzewnicy - ja mam surową nagrzewnicę bez sterowania, tylko z wiatrakiemm stąd zawór na dopływie.
Tak jak pisze Pat - założysz komplet ze sterowaniem z bisa-nie dajesz żadnego dodatkowego zaworu.

[ wiadomość edytowana przez: Tomecki_b-b dnia 2006-01-14 14:34:29 ]

Szczeże mówiąc to ja kiedys juz myślałem nad takim rozwiazaniem, wtedy miało to być tak że w komorze silina był zbiorniczek hermetyczny z grzałką, grzałkę włączało się żeby zagotowywała wodę, woda leciala wężami przez samochód do nagrzewnicy, następnie wyplywała z niej i spowrotem do zbiorniczka, pompa wody miala byc na "zimnym" obiegu, w sumie to sam nie wiem jak by to wyglądalo, problem jest z pompą, z czego zaadoptować.

Wybrany przez Ciebie post lub temat nie istnieje... :/


Może to głupi pomysł, ale jeżeli pompa miała by być na zimnym obiegu to można by było kombinować z filtrami do akwarium, pozostaje tylko problem skąd wziąć 220v w maluchu

[ wiadomość edytowana przez: dyzio dnia 2006-01-30 07:43:15 ]

Co do nagrzewnicy z bis-a w 650. Obecnie zrobiłem z kumplem u niego w autku niedługo zrobie to u siebie (pewnie latem bo bede mieć czas). Płyn ogrzewany jest poprzez olej tzn. w misie olejowej jest rurka miedziana wygięta w kształcie litery M. Wyloty rurki są z prawej strony. Od nich idą wężyki do chłodnicy (nie pamiętam z czego), jest ona malutka i znajduje się przy prawym wlocie poietrza. I to jest jakby duży obieg wody (tak jak w "zwykłym" samochodzie). Rurki te mają rozgałęzienia oparte (niestety narazie) na zwykłuch zawrokach (cosik podobnego jak w kranie). Od tych zaworków idą rurki do bis-owskiej nagrzewnicy w bagażniku. Problem jest taki że nie ma narazie pompy wodnej i układ jest jeszcze mało wydajny, lecz nagrzewa się dość szybko. W środku jest panel sterowania ogrzewaniem z bisa, co prawda nie wszystkie opcje są używane głównie regulacja temperatury. Taka nagrzewnica ma też drugi plus. Latem gdy nieużywane jest ogrzewanie do nagrzewnicy idą rurki z płynem chłodniczym do mini lodówki ok 5 litrów. Jak się włączy lodówke chłodzi ona płyn (tylko ten na odcinku lodóweczka nagrzewnica) i mamy pseudo klimatyzacje. Działa to może nie tak jak w prawdziwej klimatyzacji ale chłodem daje . Problemem jest jak narazie brak tego wlotu w podszybiu, gdyż jak ma się coś co lekko śmierdzi w bagażniku to smró idzie do środka, toteż latem albo będziemy ciąć podszybie, albo wytniemy niewielką dziurke w podłodze bagażnika (gdzie to się jeszcze zobaczy) i z tamtąd będzie szło powietrze z zewnątrz. Natomiast jeśli latem gdy jest ta "klimatyzacja" jest powiedzmy zimno wyłączamy "klime" i włączamy standardowe ogrzewanie, które ma swój wentylatorek (z wartburga taki ślimaczek) umeszony w tunely końcowym. Powietrze wchodzi do mieszalnika tak jak w maluchu standardowym, tyle że trzeba zamknąć dopływ powietrza z zewnątrz bo inaczej wszystko ucieka do bagaznika.

wez ostry wrzuc jakies zdjatka bo ciekawie wyglada to co mowisz

j aniemam zadnego wyciecia - zadnych dziur. poietrze sobie zasysa spod podszybia....i smiga.

Ale wy kombinujecie, pompki akwariowe, przetwornice na 220.... A ja dzis na zlomie kupilem za 3 zl pompke do ukladu chlodzenia od jakiegos mercedesa (prawdopodobnie z webasto). I nawet dziala