Kto wie gdzie w poznaniu obcinają spręzyny - Strona 2

2007-07-28 19:14:10, olusia69 pisze:
chyba jednak nie masz zielonego pojecia o tym co piszesz. otoz mozna uciac spokojnie 2 zwoje z seryjnej sprezyny i o tym akurat dobry mechanik powinien wiedziec. wiele 'sportowych' wersji samochodow wyjezdzajacych z fabryki ma zmodyfikowane wlasnie w ten sposob springi, np VTS. nie nalezy ciac sprezyny na pol, a jesli juz tniemy te 2 zwoje nalezy pozniej odpowiednio przygotowac zakonczenie drutu przed zalozeniem sprezyny.

2007-07-29 01:37:26, GrzEE pisze:
Niechaj Ci będzie, nie znam się Ale jak już się tak znasz to może zrobimy mały teścik co? Dam Ci dwa zestawy zawiasu, serie i sport (nie mówie o gwincie, bo gwint jest tutaj poza klasa). Z serii utniesz sobie te 2 zwoje, możesz nastepnie hartować, zarabiać tą spręzyne, robić z nią co tylko chcesz. Obniżysz samochód w ten sposób o 4-5cm. Drugi zawias będzie to byle jaki kit na krótszym amorze i sportowej sprężynie, obiniżenie o 4-5cm. Jedziemy testować na szarpaki zawieszenie, ciekawe który zawias będzie miał lepszą sprawność (oba składane na nowych amorach i sprezynach, w kołach to samo ciśnienie), potem pojedziemy na tareczkę, która jest przed większością skrzyżowań w Polsce, zobaczymy które zawieszenie pozwoli Ci zatrzymać się o kilka cm wcześniej, ratując tym samym, życie przechodzącej przez pasy TWOJEJ rodziny. Ja z pełną odpowiedzialnością podejme się takiego testu na gwincie lub sportowym kicie. Ciekawi mnie, czy jesteście tak bardzo hardcorowi, że odważycie się zrobić to Waszym wynalazkiem. Na te pytanie odpowiedzcie sobie w głębi duszy. Nie mam zamiaru kontynuować z Wami dyskusji na temat cięcia sprężyn, obniżania samochodu na standardowym zawieszeniu. Róbcie co chcecie, ja odradzam.

2007-07-29 12:43:30, dulin7 pisze:
Jak to niczym nie poparta??? Podalem jako przyklad foke i merca to malo??? Mysle ze tutaj tez zcieraja sie osoby prezentujace 2 swiaty tuningu: 1. O ile to zwiekszy bezieczenstwo osiagi itp. 2. Ma wygladac i nic wiecej O do nikogo nie mam pretensji bo ktos moze sobie cenic nad wszystko samochod ktory pieknie wyglada a ktos woli miec samochod bezpieczny a przy tym szybki. Przeciez w sportowych zawiasach glownym zamyslem nie jest zeby zrobic sprezyny na ktorych auto tarloby brzychem po ziemi ale takich ktore polepsza osiagi a to ciagnie niejako za soba obnizenie srodka ciezkosci a i wiec caly samochod jest niski. Nikt nie robi zawieszenia z mysla zeby samochod ladnie na nim sie prezentowal!!! Ja oczywiscie naleze do 1 grupy i zanim zamontowalbym cos w samochodzie to najpierw zapytam a co to mi da?? poprawi bezpieczenstwo, polepszy osiagi, jezeli za tym idzie poprawa wygladu auta to fajnie jak nie to nic. A wielkie hamulce zalozylby ktos nie ze wzgledu ze lepiej chamuja a pieknie wyglada wielka tarcza ?? Pozdrawiam!!! [ wiadomość edytowana przez: dulin7 dnia 2007-07-29 12:44:28 ] [ wiadomość edytowana przez: dulin7 dnia 2007-07-29 12:45:19 ] [ wiadomość edytowana przez: dulin7 dnia 2007-07-29 12:45:41 ]