"pluje olej przez odme" - Strona 2

Myśle ze czaisz troche ogólna zasade działania.
W silnikach 16V Wąż połączony z filtrem ma za zadanie zasysać swierze powietrze do wnetrza silnika(recyrkulacja spalin/przewietrzanie skrzyni korb), A przez zaworek kol. ssacy wciaga sobie już zm,ieszane spalin z powietrzem i dopala, i tak na okrągło, ale tam nie ma odmy, i jesli pcha olej do filtra, swiadczy to o uszkodzonym zaworku, gdyz kol. ssacy nie ma mozliwości zassaania spalin ze skrzyni korb. wiec podcisnienie ze skrzyni wypycha czesc spalin z olejem spowrotem, lub przewód od zaworka do kol. ssacego jest zapchany, ewentualnie jesli silnik, jest na wykonczeniu, to zbyt duże podcisnienie, nie MIESCI się przez zaworek i czesc pchana jest na zewnątrz, w tym przypadku do filtra.
Tak po krótce.

Znowu w CVH, jest troszke inna zasada, ,gdyz odma jest połączona z filtrem i z pokrywą silnika, no i z kol. ssacym, ale nie ma tam zadnego obiegu jak w 16V.
No i własnie odma przez ten cienki przewód wciąga spaliny ze srodka silnika, i przez malutką dziurkę zasysane są do kol. ssacego.
Przewód od filtra do odmy, ma za zadanie, zmniejszyć podcisnienie, miedzy kol. ssacym-odma a wnetrzem silnika, tak, zeby nie tworzyło sie zbyt duze podcisnienie, gdyz jak wiadomo zasysany byłby także olej, a tak tylko lekkie spaliny sa zasysane, cześć swierzego powietrza i malutkie cząsteczki oleju, ktore zatrzymuja sie na filtrze w srodku odmy.
Jeśli w tym przypadku pcha olej do filtra to albo jest zapchana dziurka w odmie przy cienkim przewodzie, albo sama odma, w najgorszym przypadku wina lezy juz w silniku/przedmuchy
Kurcze mam nadzieje ze to rozumiesz, bo ciezko mi jest wytłumaczyc, pisząc.


[ wiadomość edytowana przez: Magik123 dnia 2009-03-09 23:06:10 ]

[ wiadomość edytowana przez: Magik123 dnia 2009-03-09 23:09:31 ]

Spoko, słownie łatwiej to wytłumaczyć/pokazac, i sam bardziej rozumiem aniżeli sposobem pisanym/czytanym.
Ale jesli rozumiesz to ok.

Cytat:

2009-03-09 23:36:09, yezXR3i pisze: Coś mi się nie widzą te wasze teorie co do 16v. I tak samo stwierdzenie kolegi chalu87 że nie ubędzie 1L/800km przez odmę.. Otóż kolego, ja straciłem przez odmę 250ml oleju przez 10 kilometrów!! To daje jakieś 25 litrów na 1000km. Przyczyna? Pęknięty i wyrwany kawałek ok 2cm pierścienia. Więc tu też widzę to samo. Bo odma w 16v idzie od dekla do filtra powietrza, sam prosty wężyk, żadnej filozofii...

Yezu, w 16V nie ma odmy, a przewod ma za zadanie doprowadzic powietrze do silnika, role odmy spełnia zawor połaczony z kolektorem ssacym.

Cytat:

2009-03-09 23:39:48, yezXR3i pisze: Ten przewód o ktorym mówisz nie ciągnie powietrza a nim dmucha (przy padniętych pierścieniach) [ wiadomość edytowana przez: yezXR3i dnia 2009-03-09 23:40:10 ]

Ehh, nie chce mi sie kłocic ani Ci tłumaczyc, wez poczytaj co to przewietrzenie skrzyni korbowej/obieg zamkniety/otwarty, co to odma.
Wtedy zrozumiesz po co ten zawor i po co przewod.
Tutaj co nieco
Przewietrzenie
Dla jasności, zatkaj zaworek od zewnetrznej strony, i przyłoz reke do tego przewodu filtra i daj gazu, pozniej sobie podepnij zawerek i przyłoz reke na wolnych obrotach.


[ wiadomość edytowana przez: Magik123 dnia 2009-03-09 23:50:01 ]

[ wiadomość edytowana przez: Magik123 dnia 2009-03-09 23:50:56 ]

Ależ Ty piszesz o problemach przedmuchów, zauważ ze przy sprawnym obiegu jak i dopuszczalnych przedmuchach, tedy nie ma prawa leciec olej, szczególnie w 16V, w 8V sie moze zdarzyc.
Ale jesli pcha olej, to na sam początek musowo sprawdzić i przczyscic całe odp. skrzyni, odmy/zaworki/wszystkie przewody do tego dołączone.
Jeśli po tym nadal bedzie walic olej, to pomiar cisnienia cylindrów sporo tu powie.

Ale Ciekawostka, u mnie w starym silniku 8V pchało równiez olej tak ze nowy filtr po kilku tys, był od spodu cały w oleju.
Umnie całkowicie rozwiazało problem rozebranie odmy, i wywalenie separatora czyli drucianego sitka ze srodka, tak ze po tym nie miałem juz oleju w filtrze, ale ciśnienie na cylindrach równiez nie było za wesołe.

bo jak ktos ma troche pojęcia to zrozumie magika i yezXr3i... a jak ktos nie ma popjecia to niech jedzie do mechaniora na ogledziny

Jesli nie zrozumiałes zasady działania, to jednak mechanik zostaje

Cytat:

2009-03-10 21:17:03, grabol24 pisze: zrozumialem juz ale czy nie lepiej bylo wytlumaczyc w prosty sposob?? tylko na okolo??

A czy przczytałes tekst wczesniej?
Nie da sie tego w prosty sposób wytłumaczyć, napisane masz wczesniej co trzeba przejrzec/wyczyscic/umyc.