Silnik z fiata 850 w malcu - Strona 2

Cytat:

2003-12-23 00:19:24, stasiu pisze: chodzi mi o toze ja caly czas mowie o silniku ktory ma 47 Km -a z tego co mowicie to jest pojemnosc 903 - ok wiem ze sie kreci w lewo - jak kazdy w fiacie 850 ... ale wlasnei ten silnik ze skrzynia razem . . PODOBNO pasuje bez wiekszych problemow do malucha ..nawet mocowanie silnika to kwestia przerobienia belki silnika - przesuniecia mocowania ze strodka .. bardziej w prawo . . . .. teraz wam tronke rozjasnilem :> ? pozdr.

Nie ten silnik to 850 cm, jakby był 52 konny to to byłaby 903 .Mocowanie silnika jest takie samo jak w normalnych 903 montowanych w malcach i tyle tych roziwiązań ile 903 w malcach praktycznie istnieje.Jedni przerabiają seryjną belke,inni robią kompletnie inną belke. Skąd ta pewnośc że to pasuje wraz ze skrzynia bez większych problemów? tak na oko? Zależy co przez mechanika rozumiane jest jako bez większych problemów, bo tak że sobie włożycie i już to na pewno nie będzie.Na pewno jest inne mocowanie tej skrzynki, będziecie musieli coś wyrzeżbić, inaczej idzie cycek do lizaka(można by tu zespawać ew. cycek który do połowy idzie poziomo, a od połowy pionowo), skrzynka jest większa co widać na oko i nie zmieści się tak aby leżała ładnie poziomo tak jak seryjna, bedzie trzeba prawdopodobnie wwiercać się jakoś w podłoge, zmierzcie półośki czy są tej samej długości co seryjne?czy jak założycie silnik to przypadkiem półośki na przykład nie będa 3 cm do przodu w stosunku do przegubów.?

Wiem że na pewno do malucha pasuje silnik z zastawy 750(kręci się w prawo), można go założyć do seryjnej kaszlowej skrzynki, albo razem ze skrzynią i tylko półosie wyjąć i włożyć maluchowskie.Lepsze to drugie rozwiązanie - ta skrzynka ma zsynchronizowany I-wszy bieg.

zastava 750 miala silnik z fiata 600D ktory mial pojemnosc 767 i moc 29 koni... lewostronne obroty w serii 850 wprowadzono dlatego zeby wloscy tuningowcy nie wsadzali silnikow np od 850 sporta do fiata 600 lub 500... nie dlatego ze to wymagalo wiekszych przerobek tylko dlatego ze f600 i f500 mialy niesamowicie wydajne spowalniacze bebnowe starego typu niezbyt dzialajace przy potecjalnych predkosciach uzyskiwanych np fiatem 500 z silnikiem 55 koni
nie dam sobie reki uciac ale wsadzenie silnika i skrzyni np z 850 do maluszka moim zdaniem jest rownie latwe jak zwykly swap na 903 lub nawet latwiejsze bo obejdzie sie bez kryzy pomiedzy skrzynia a ...silnikiem


[ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2003-12-24 11:01:07 ]

no jasne zawsze w trakcie swapa cos wyskakuje... dlatego miedzy innymi moje 128 juz rok stoi
art jesli szukasz skrzynki od zosi 750 to popytaj na stronie klubu zastavy... jest tam kilka 600 i 750 tek do sprzedania i w kazdym ogloszeniu pisze ze poza autem jest masa czesci w tym "dwie skrzynie piec gaznikow blok silnika itp....." mysle ze ktos spoko sprzeda sama skrzynke.... tak jak piszesz nie ma sie co bawic w 30 konny silnik 750 jesli taki sam 903 ma 47 a po lekkich przerobkach w osprzecie samym 55 itp... wiadomo "more cu.in.{cubic inches} more power"... jak to mawiaja za oceanem

a ja puscilem taka okazje!!!! przez wakacje byla zastavka 750 sprawna z papierami przez dlugie lata stala do sprzedania w Jasle..... byla za 300!! a ja gloooopi jej nie wzialem.....nawet sie nia przejechalem... poza luzem na kierze pol obrotu reszta chodzila dosc dobrze....


[ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2003-12-24 12:07:54 ]

w terźniejszym automobiliście jest do sprzedania skrzynia z Zastawy 750 za 120 PLN.

Mam książkę dot. naprawy F 500, 600, 850 i Zastavy 750, z której wynika że silnik lewoobrotowy był tylko w 850 i tylko ten samochód miał zsynchronizowany 1 bieg.
Sprzedam skrzynię do F 600 za 120zł.

Wg. książki nie.

jak ktoś jest nadal zainteresowany, to gość w okolicach Kraka ma do sprzedania takową (silnik z resztą też)