Czy nalać nafty? - Strona 2

No to powiem tak. ZARYZYKOWAŁEM! Wczoraj wlałem po ćwiartce nafty na gar i zostawiłem na całą noc. Wszystko zleciało do oleju i z takim rozrzedzonym olejem przejechałem do mojego mechanika (ok 6 km), żeby mi teraz uszczelniacze zaworowe wymienił. Jakie będą dalsze efekty? Się zobaczy i się napisze

Panowie doradźcie mi co zrobić? Mój silnik jest 20tyś po remoncie i trochę dymi jak jest zimny. I myślę że to albo pierścienie albo uszczelniacze.
I co by tu zrobić, muszę wymienic olej i nie wiem czy próbowac tego sposobu czy nie, a jak tak to jak to zrobic? Albo mogę dolać do oleju na świece po 250ml nafty i rano po całej nocy pojechać do pracy(mam tam kanał) i wymienić olej na nowy(przed wyjazdem zakręcić bez świec czy z nimi normalnie odpalic?), albo w pracy zalać na świece odczekać max. 6 godzin(chyba trochę krótko, ale więcej nie będe miał) i pokręcić te 15 s bez świec? Tylko nie wiem czy dolac do starego oleju i potem pokręcić bez świec, czy może ze świecami i wymienić w koncu na nowy, czy tez może wylać stary, nalać nafty, pokręcić, wylać nafte i nalać nowy olej? Co myślicie?
Z góry dzięki za wszelkie sugestie i porady.

a i musi być czysta nafta czy ta kolorowa do lamp też może być?

Dzięki Tak też chyba zrobię.

zdecydowanie te od VW.
koszt ok 20zl
Przy okazji dobry bez zdejmowania glowicy patent jest miec takie przejscie z gwintu jak swieca na wejscie do sprezacza powietrza.
Nie wiem czy to wszyscy wiedza ale tak pisze bo obserwowalem jak to koles robi. Wkreca temat zalacza sprezare i zaworki stoja deba jak skala mozna juz sobie walic w sprezyny ile wejdzie
Szybko i bezbolesnie.

Tego nie wiem niestety jakie bylo ;]
Wiem ze uzywa tego tez do klucza jesli to cos pomoze
Moze sie uda sprawdzic...ale nie powiem wam tego na dniach bo nie mam jak tam jechac ;] JESZCZE

Jeszcze jedno. Od jakiego VW te uszczelniacze zaworowe (model i rocznik)? W Kielcach pytałem o zamiennik do Poloneza od VW Golfa i gość w katalogu sprawdził i powiedział że nie pasują od żadnego z modeli Golfa, nie wiem jakiego producenta sprawdzał te uszczelniacze.
Goetz'a to gdzie produkują (w jakim kraju)?

Chyba tak trzeba zrobić. Uszczelniacz w garść i do sklepu VW. Dzięki.

Odświeżenie wątku po raz....
Zalałem naftę na noc. Wlałem po 60ml na cylinder bez ustawiania ich w pozycji środkowej tylko tak jak stał . Przestał kopcić . Na takim rozrzedzonym oleju przejechałem ok 100km i zrobię jeszcze z 100 zanim wymienię.
Druga sprawa uszczelniacze zaworowe. Do VW nie szukałem ale w Kielcach w sklepie na IX Wieków Kielc gość sprzedaje jakieś niemieckie (chyba mają ciemny zielony kolor) i z tego co mówił to o niebo są wytrzymalsze od krajowych.
A tak poza tematem ma w sprzedarzy również niemieckie krzyżaki do Poldków po 29zł i również mają być super.