Bicia kół i drgania - Strona 2

U mnie na letnich opnach nic się nie dzieje a na zimówkach (mam je na osobnych felgach, jednak przed każdą zmianą komplety są wyważane) pojawiają się drgania kierownicy i to spore, zaczynają się w okolicy 85 km/h i końcżą gdzieś 110 km/h.

W przypadkach poprzednich okresów zimowych nic takiego się nie działo. Może to jest spowodowane "przytarciem" opon lub opony - kilka razy było małe hamowanko w mieście na asfalcie


I co to może być???

Pozdr.

Nie zgodzę się, że oryginalne tarcze nie nadają się, przejeździłem na nich 140 tyś bez żadnych problemów, ,,bicia'' i czort wie czego. Wymieniłem na brembo i jest tak samo dobrze jak z oryginalnymi. Raz jeden miałem problem z drganiami kierownicy ale to była wina maszyny wyważającej, zmieniłem wylkanizatora i skończyłe się problemy.
Tobie proponuję pojechać na tzw. szarpak (jedyne 30 zł np. w Dekrze), porządnie wyważyć koła, dokładnie obejrzeć opony i wtedy zobaczyć co będzie. Nie ruszaj tarcz jak masz dobre, chyba że narzekasz na nadmiar pieniędzy.

Cytat:

2010-03-26 15:47:14, GalderW pisze: Odświeżę trochę temat bo mam jedno pytanie: gdzie w katowicach lub najbliższej okolicy mają możliwość pomiaru bicia poprzecznego tarcz i piast?

Bogucicka 7 ?? - wydawa mię się , że do tej pory zawsze taka możliwość tam była

a tak konkretniej to dział Daewoo ..wygląda teraz tak:
klik!

Cytat:

2010-03-26 16:27:40, GalderW pisze: Bogucicką 7 darzę pewnym głębokim uczuciem, które skłania mnie do szukania innych warsztatów . Słyszałem że gdzieś na Piotrowicach jest jakiś serwis (oponiarski, toczenie tarcz na samochodzie itp.), tylko słabo znam tą dzielnicę, a google mi nie chce pomóc

Nie zawsze trzeba zaliczyć przypał na B7 ..ja tam mam raczej pozytywne doświadczenia , nie tylko ja zresztą

Co do Piotrowic ...zupełnie mi się nie kojarzy nic takiego (a kilka lat już tu mieszkam)

Co do "B7 i serwisu Boscha" to zadzwoniłem tam dzisiaj i owszem robią coś co nazywa się sprawdzenie i planowanie tarcz za obie strony coś koło 150PLN. Na hasło DU Espero miły pan stwierdził że to może lepiej wymienić raz jeszcze tarcze bo koszt prawie ten sam a może nawet mniejszy. W między czasie przypomniało mi się że Boma (duży serwis oponiarski w Katowicach-Szopienicach) ma też serwis Boscha, tak więc tam też zadzwoniłem niestety nie mają przyrządów(z rozmowy wynikało ze naprawdę chcieli pomóc).

Cytat:

Może w tym miejscu się uda to zrobić: Braciki - Chorzów

W Chorzowie spróbuję jutro - dzięki za podpowiedź.
W ostateczności będę musiał przeprosić się z ASO na Bogicickiej .

Na koniec może małe wyjaśnienie dlaczego tak uparłem się na ten pomiar "bicia". Z lewym przednim hamulcem mam problem odkąd tylko mam espero. Nawet kiedyś już mi na forum radzono żeby sprawdzić piastę. Przy pierwszej okazji zasugerowałem taką opcję na warsztacie, po zapewne bardzo dokładnym, wnikliwym i szczegółowym sprawdzeniu diagnoza brzmiała że z piastą wszystko w porządku i to na pewno nie jest jej wina. Niestety sama dobra nowina nie uleczyła mojego Espero . Od tego czasu zdążyłem przetoczyć tarcze, wymienić klocki, zmienić tarcze na nowe, a ostatnio dostałem b.tanio nowe zaciski ATE więc je też wymieniłem . Na marginesie polecam oryginalne klocki ATE (na pewno lepsze od poprzednich Delphi). Po tych zabiegach odmładzających ustąpiły wszystkie nieprzyjemne efekty z wyjątkiem nieszczęsnego bicia i dość nieprzyjemnego szarpania kierownicą przy hamowaniu przy prędkościach około 70-100 km/h. Poniżej 70 nic się nie dzieje, powyżej 100 objawy są jakby mniej dokuczliwe. No i na dzień dzisiejszy nie mam ochoty na dalsze zgadywanki mechaników, chciałbym po prostu "ostateczną diagnozę".

Cytat:

w opisanej sytuacji , naprawdę polecam sprawdzenie TYŁU

W między czasie wymienione zostały też bębny z tyłu bo poprzednie były w nie najlepszym stanie. Jutro planuję zaś zabrać się za wymianę cylinderków, bo lewy tył już puszcza płyn.

Najlepiej to chyba nie przekraczać 70km/h (po mieście), a w trasie nie schodzić poniżej 100 .

Poważnie zaś to najchętniej to bym sam zdemontował tę piastę i ewentualnie podmienił ale chyba nie mam odpowiednich narzędzi.

U mnie również pojawiły się jakieś stuki-bicia podczas jazdy.Podobnie zresztą pojawiają się przy 60 i więcej .Wcześniej coś delikatnie rechotało.Może jutro zmienię oponki na letnie i sprawdzę efekty.Obawiam się jednak,że to coś w układzie przeniesienia napędu.Kiedyś czytałem coś na temat ale nie mogę się tego doszukać.

a u Mnie raz bije, a raz Nie :/
Pomysł ?
Nie jest to jakieś telepanie kierą, a koła są dobrze wywarzonebynajmniej odczuć te drgania nawet czasami w siedzisku.

Cytat:

2010-04-01 13:10:40, franko25 pisze: a u Mnie raz bije, a raz Nie :/ Pomysł ? Nie jest to jakieś telepanie kierą, a koła są dobrze wywarzonebynajmniej odczuć te drgania nawet czasami w siedzisku.

Gdyby nie to że raz bije, a raz nie stawiałbym na opony. Jeśli są uszkodzone to wyważenie nic nie daje. Może łożysko poleciało. Bije przód czy tył?