FELGI STALOWE i ALU - REMONCIK - Strona 2

Postepowałem zgodnie z tym co zalecała instrukcja na puszce z farbami. Być może źle postapiłem, ale farba mi ani nie odłazi, ani nie łuszcz, a wykwity są skutkiem tego, że malowałem, ze ściagania opon i rozprzestrzenia się rdza która została po opona.

a mój sąsiad ma inny sposób jak widziałem co on robił z felgami od fiata to mi sie włos jeżył
posciągał wszystkie opony rozpalił grilla i kolejno wszystkie felgi "opiekał" aż cały lakier zlazł potem przetarł szczotką i pomalował podkładem odczekał ok. pół godziny i pomalował lakierem i o dziwo to wytrzymało już prawie dwa lata i nie widać żeby parchy wychodziły
ja osobiście wole kiełbaske i piwo ale każdy sam decyduje

smacznego
ja wole kielbaski.

Ja chyba też swoje będę grillował, przez cały czas ładna latała na kołpakach i sproszkowane klocki hamulcowe są na felgach. Chyba opalenie ich nie jest aż tak złym pomysłem oczywiście wszystko w granicach rozsądku.

ja w sobote reanimowalem felgi w maluszku Strasznie wyglądaly czyscilem je ,z grubsza diaxem ,a pozniej szczotka i papierem pozniej czerwonym podkladem do stali i na to po wyschniącu bialym chlorokauczukiem ,teraz wyglądaja super ,ale przez 6 godzin zrobilem tylko 3 felgi

Zax zgadzam sie czasem tak bywa jak piszesz ,ale okolo 2 lat temu pomalowalem felgi z przodu w ladnej tym chlorokauczukiem i od tego czasu ani kropeczka rdzy na nich niewyszla ,a lada w zimie jezdzi


moze to zależy od farby

[ wiadomość edytowana przez: musel dnia 2005-04-06 17:33:36 ]

Witam
Jesli ktoś ma nadmiar kasy to polecam warsztaty, tam felgi piaskują a następnie malują piecówką, z doświadczenia polecam raczej malowanie na czarno, bo srebrne chyba jest mniej trwałe..
cena takiego zabiegu to ok 20-40 zeta za szt.
Jeśli próbujemy malować sami, to poza dobrym wyczyszczeniem z rdzy i starej farby, polecam farby epoksydowe (2 składnikowe), 2 warstwy, pierwsza to podkładowa, epinox do stali, druga nawierzchniowa, epoksydami malowane są podkładowo fabrycznie nasze Ładne, stąd ich dosyć przyzwoita trwałosc.
Trzecie wyjście to zakup nowych felg 13", np od Poldka albo 14" od trucka, koszt to ok 60-80 zeta za sztukę..
za tym rozwiązniem przemawia: w przypadku klasyków nowe, niepopękane, niekrzywe, z niewygniecionymi stożkami, dobrze pomalowane felgi bezdętkowe, a przypadku Samar dodatkowo mniejsze ET, więc od razu szerszy rozstaw kół , jeśli to dodatkowo są 14" to dodatkowe zalety w postaci możliwości zastosowania niższego profilu opon
Łajdaku!!, wybór należy do Ciebie

W mojej ladnej tuż po zakupie oczyścilem felgi papierem i skrobakiem, a następnie umulem Ludwikiem i pozostawilem do wyschnięcia. A malowalem polską farbą pod nazwą Cynkal(podobno 3 w jednym) połomalowalem na dwa razy i dopiero teraz na rantach pokazała się rdza, bo nie zdejmowałem opon. Od malowania minęły już dwa lata. Polska farba do felg nazywa się "Felgmal" nawet z tego co widzę na służbowych samochodach jest całkiem nie zła.

felgi stalowe beda rdzewiec, ja proponuje kupis aluski od poloneza i po klopocie

hmmm ja mam zimowki wlasnie 185/.... z detkami do 175 i w sumie nic sie nie dzieje ...

[ wiadomość edytowana przez: Trax dnia 2007-05-11 21:20:15 ]