Intral Lublin 3 Mi oraz 4 - Strona 2

Cytat:

2005-02-14 23:32:35, Cosmo pisze: a co to są te małe pryszczowate światełka obok zasadniczych reflektorów? Halogeny są w zderzaku, kierunki i postojowe na rogu pod wspólnym kloszem, na drogowe to jakieś śmiesznie małe. Co to za wynalazek?

drogowe ksenony

Cytat:

2005-02-16 07:51:25, Momik pisze: drogowe ksenony

Ciekawe, czy można by je zaimportować do Poldka?

Jezeli kiedys bede potrzebował auta dostawczego to własnie lublin....4

Osobiście nie widzę tego konkurowania na rynku niemieckim
Z czym niby ten 'wynalazek' może konkurować? Z nowym iveco czy też pokrewnymi VW LT/ merc sprinter?
Osobiście, jako pracujący w branży (jeżdże 7-letnim LT-kiem) nie chciałbym, żeby szef wpadł na genialny pomysł zmiany wozów na Lubliny.
Silnik - 2.8 i 106KM. W moim służbowym wozie mam silnik 2.5 tdi i 102KM - stanowczo za mało, jeśli jedzie się z (tylko) toną na pace.
W najnowszym LTku w firmie jest silnik 2.8 mający chyba coś około 130KM - i to jest to
Poza tym przestrzeń ładunkowa nowego Lublina - łagodniej mówiąc kiepska. Tu Iveco może świecić przykładem.

Podsumowując - nie widzę przyszłości dla tego wozu i żaden z agrumentów stawianych w reklamówce tego Lublina do mnie nie przemówił. No chyba, że cena będzie super niska - ale to i tak nie zmieni mojego podjeścia (lepszy kilkuletni sprinter/LT z rajchu z relatywnie małym przebiegiem)

Cytat:

2005-04-08 22:58:55, Remias pisze: lepszy kilkuletni sprinter/LT z rajchu z relatywnie małym przebiegiem

Trudno takiego znalęść .Auto nowe i z zerowym przebiegiem to jest to.....

Dla lublina 3 predkosc max. to 130 km/h (producent podaje 120) ale jazda 120 km/h to jest trochę uciążliwa (troche robi się głośno)
Ale coś za coś części zamienne są o wiele tańsze od konkurentów

Nysa nie ma w sobie równych jeśli chodzi o dostawczaki.

Cytat:

2005-02-19 21:00:10, Admiral pisze: nie ma drogowych ksenonów w autach z uwagi na długi czas zapłony takiej lampki. nawet jak auto ma lampy ksenonowe, to mijania a drogowe pozostają, jak na razie halogenowe. do lamp ksenonowych musi dojść jeszcze instalacja samopoziomowania lamp i urządzenie oczyszczające taką lampę...

Admiral mówisz, że nie ma drogowych lamp ksenonowych, to co mają oznaczać bi-xenony np. w Porsche

Juz ktos tylne światła od lublina zaadoptował

Jak wiadomo, obecnie produkowany samochód dostawczy w Lublinie nosi nazwę Lublin 3 Mi. Jedna z wersji jest produkowana na podzespołach Iveco, masa całkowita 4,6 t.



Natomiast w lutym pojawiła się bardzo interesująca informacja prasowa na temat nowego polskiego samochodu dostawczego (Lublin 4??), źródło - radio lublin:
W 2007 roku z taśmy montażowej lubelskiej fabryki Intrall zjedzie całkowicie nowy samochód dostawczy. Po raz pierwszy prototyp samochodu zostanie pokazany we wrześniu, na salonie samochodowym we Frankfurcie.
- Jest to całkowicie nowy samochód, który nie ma nic wspólnego z lublinem – mówi Piotr Mazur, wiceprezes w Intrallu. – Fachowcy z kilku biur projektowych na całym świecie intensywnie nad nowym modelem. Prace nadzoruje nasz Ośrodek Badawczo-Rozwojowy. Dlatego też intensywnie rozwijamy nasz OBR. Nowa rodzina samochodów będzie oferowana w zakresie od 2.9 do 6.5 tony masy całkowitej, a więc znacznie szerszej niż lublin3 Mi. Pod maską znajdzie się szeroka paleta silników wysokoprężnych min. włoskiej firmy Iveco. Planujemy, że produkcja seryjna ruszy w 2007 roku. Pierwszy prototypowy egzemplarz nowego samochodu, zostanie pokazany już we wrześniu tego roku, na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie.
Wszystko wskazuje na to, że troszke tej polskiej motoryzacji zostało w kraju...